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5回もやってた？w
50mですけど？w

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：5回
　累計走行距離：0.05km
　累計走行時間：0時間3分
　累計ハイタッチ数：ー
　累計獲得コレクション数：ー
　累計獲得バッジ数：ー
　累計訪問チェックポイント数：ー
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：0.05km
　　ドライブした日：2020/11/16
　　ドライブした車種：ロータス エリーゼ
　もっとも多くドライブした愛車：0.05km
　　ドライブした車種：ロータス エリーゼ

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2020/10/28
　初めてドライブした愛車：ロータス エリーゼ
　初めてハイタッチ！した車種：ー
　初めてハイタッチ！したユーザー：ー

＜想い出を振り返ってみましょう＞

XとEmiraforumにも書きましたが、エミーラとCarPlay（Googleマップ）の組み合わせでフリーズしたりしなかったりするので、検証してみました。

2023/10/16試したところ:
・CarPlay + Apple純正マップ⭕️
・無線無しCarPlay + Googleマップ⭕️
・無線ありCarPlay + Googleマップ❌

でした。
無線ありは5分経たずにフリーズするので本当にすぐわかります笑

接続を解除してもインフォテインメントシステムがなんかおかしくなり、設定画面への遷移などが無くなります。ボタンが、無くなります笑

もしかしたらiPhoneのBluetooth解除したら改善が見られたのかもですがそこまではやりませんでした。
うぅーん、ロータスが悪いのかCarPlay（Apple）が悪いのか、気になりますねw

2023/10/21 追記:
エミーラ自体のBluetoothの調子が悪いとエルシーアイさんで聞きました。
車側はオフにして有線で繋ぐことでGoogleマップでもフリーズしない事を改めて確認できましたので、お困りの方はエミーラのBluetoothを切ってみましょう〜。

ディーラーさんへの文句は先の通りですが、車についてほぼ書いていなかったのでサラッと書いてみます。
もちろんレビューはまとめて記載するのでそちらはまた追々。

走行性能・直進安定性
エリーゼの比ではないです。なんとも安定した性能を誇っていると感じます。
加速性能は6速でも少し踏んだら「え？」と言うくらい速度が出ちゃうので気を付けましょう。

ブレーキ性能
五味康隆さんも言ってましたが、かなり効きます。下道で走ってると戸惑うくらい。

ステアリング
デカいです（エリーゼ比）。
ただし操作して違和感を感じるような事はありません。そしてギリギリ重ステではないので重さは感じなくなりました。

視界
良好です。エリーゼの時にあった信号見えないな、は、あまり感じていません。
ただし後方視界（特に左後ろ）はかなりキツイので、サブミラー設置するなり注意を怠らないようにするなりは必要です。

ライト
オートライト楽です😍
デイタイムライトって言うんでしたっけ？あれも中々明るいので存在感あります。

クラッチ
こちらも五味康隆さんが言われていましたが、個人的には重いとは思いません。エリーゼと同じか、むしろ軽いくらい。
ただし（私の癖でしょうが）レバーの根本に靴がやや引っかかります。

乗降性
😍楽ゥ…

CarPlay連動
海外フォーラムでも報告されていた通りフリーズします。ただしApple標準のマップならフリーズしないなどの情報もあるので、要検証です。
（Android autoわからずですみません）

その他「これどうなの？」と言うものがあればご遠慮なくコメントください😊

————————— 以下追記分

ヘッドライト
めちゃくちゃ明るいです。フルLED。
そこまで明るくするの？と言うくらい広範囲に照らされます。
ヨーロッパの田舎道を走る前提だと思うのでとても強力です。

ハザード
ﾁｯｺﾝﾁｯｺﾝが、エンジン切ると音鳴らなくなるのがやや面倒です。気を付けないと降りてからハザードに気付いたり指摘されたりがあります💦

クラッチ（追記1）
以下で表現すると
☆影響ない→○半クラ→×切れる→=切れた後の遊び

☆☆○○×==============

こんな感じ。慣れないと半クラがかなりやりづらいです💦
坂道では素直にパーキングブレーキ使って自動解除を利用した発進にした方が暫くは良いかなぁ…。

CarPlayまわり
無線接続+有線接続+Googleマップでは5分と経たずにフリーズ💀します。
無線を解除して有線接続とGoogleマップでは20分以上（走行終わるまで）フリーズしませんでした。
また無線接続+有線接続+Apple純正マップでもフリーズしませんでした。

ルームミラー
自動防眩がついていますが、かなり良いです。ドアミラー側が殺しにかかってきていても、ルームミラーはサングラスを通したような感じ。ちと暗くなりすぎる感もあるので、調整できるか確認してみましたが無さそうかな？インフォテインメント側にもしかしたらあるのかも。要チェックや。

マニュアルとか
海外ではデジタライズされたもの（というか印刷されていないもの）が渡されているという話が出ていましたが、ちゃんと印刷されたものが手渡されました。ズッシリ。

タイヤ・足まわり
うちのエミーラはスポーツサス + ミシュランのCUP2です。
安定感抜群、直進安定性も非常に高いです。
雨の日は比較的危ないそうですが、常識の範囲内での使用ならおそらく大丈夫そう。
段差や継ぎ目は入力は結構来ますし下道を走っていても結構ガタガタ言います。とは言え、スポーツカーってこんな感じだよね！なので全然大丈夫です😍

ブレーキタッチ
遊びがある感じがします。低速だと効いてんのかな？と言う感じからいきなりミリ単位でギュッと効く感じ。かなりかな〜り繊細です。後続車の方ごめんなさい💦

きな臭いタイトルですこんにちは。

そうなんです、どうしても赦せない事が余りにも多いんです。
Twitter側でも書こうかと思ったんですが余りにも書きたい事が多すぎて文字数が足りないためこちらで。
思い出した順に書くので支離滅裂です、恐らく。

まず会った瞬間に初めてじゃないのに初めましてとか挨拶されるし、新車納車で磨いたとか言ってるのに明らか汚れだらけだし、ドラレコの駐車監視のケーブルは設置されてないし反射防止のフィルタも設置されてないし車についての説明は一切ないし、なんなら私の方が細かい操作は詳しかったし、保護フィルムは明らかに1回剥がした跡あったし、事前に家族に見せたいから写真渡してくれって約束取り付けたのにスルーだし、ナンバーついたとかディーラー到着とかPDI通過も日本到着も全部全部連絡してって言ってたのにフルスルーだし、ラッピングについても全く価格出てこないからキャンセルしようとしたらいきなり価格出てきて、高いから断ったらさらに高い吹き付けのコーティングの話してくるし、納車前日の夕方18時39分に最終見積もり届くしなんならそれもミスってて19時過ぎに3300円上乗せされて請求してくるし（それはまあ当たり前だけど）、予約金の100万支払ってから明らかに扱いがおざなりになってよく9ヶ月我慢したなと言う感じです。

2度と使わないしどんなメリットがあろうとも何の連絡も受けないししないぞロータス茨城。

普段お世話になってる方いらっしゃったらスミマセン。

ホットウィールのエミーラ（グレー）に、3Mの2080のブライトイエローを切り貼りしてステッカーチューンをしてみました。

元ネタは海外のフォーラムなどで投稿されていた実車でのチューンです。
グレーのホットウィールはキャリパーのイエローなどもないため地味に見えてしまいますが、こうすると一気に印象が変わります😊


サイドの短い所は実際には「LOTUS」ロゴなどが貼られています。みんなそうなので「EMIRA」でも良いかも知れませんね。


リアディフューザーにもアクセントとして入れています。

実際の車では比率的にもっと細いラインになるため、ここまで悪目立ちはしないはずです。
流石にラッピングシートを手でカットするのはこの位が限界でしたw

納車までまだありますが、ボディカラー含めてまだ内緒です！（本当か？）