ハンターカブ引取りの旅（三日目）

はてさて、パンクに見舞われた前日から、今回の引取りの旅も最終日。

メインイベントは原付（と自転車と歩行者）が許されるルートを走るしまなみ海道を渡ること。

ホテルの窓からは今治城とその向こうにしまなみ海道の橋が見えています。




出発前にホテルの温泉で先日の苦労（バイク押し)の疲れを癒します。

朝風呂最高〜

そして朝ごはん




朝からそこそこガッツリです。
カレーがあったのでご飯おかわりしたかったのですが、お腹いっぱいで食べられませんでした。

前日の晩御飯に今治名物の焼豚玉子飯を食べようと計画していましたところ、パンク事件があって遅くなったので諦めたんですよね。

まさかのホテルの朝食に




あるやん




お店のものより少し劣るかもしれませんけど、焼豚玉子飯食べることが出来ました✌🏻

お腹も満たされて早速出発です。

パンク修理もあって少しばかり心配ですが、しまなみ海道に向かう途中でハンターカブに少し異変を感じます。

なんだかエンジンのうなり。周期音。
パンク前と修理後。
あれ、こんなんだっけ？

乗り始めのハイな気持ちや、修理後の焦る気持ちで気が付かなかったのかなぁ？

走行中アクセルオフしてハンドルから両手を離したところ、ブルブルとハンドルが左右に揺られてます。

（シミー現象じゃ…）

シミー現象の原因は




さすがにパンクは無い

偏摩耗はパンク後空気のない状態で1キロ以上押したからか。

ホイールバランスは125cc以下は取らないらしいし、でもパッチ当てたらバランス崩れるの？

空気圧不足は少なくともリアタイヤはない。
フロントタイヤも見てもらっとけば良かったな。

など、気になりだしたらキリがない状態になってしまいました。

それでも広島に向けて走らないとこの旅も終わらないので進みます。










しまなみ街道の原付（自転車）ルートには道路脇に青色の線が引いてあり、それを目印に走るといいそうです。

だからスマホのナビも切って走っていましたら、生口島でなんだか見たような光景が…




橋に向かう場所を見落としたらしく、外周路2回目ぇぇぇぇ〜😭

速攻ナビを復活させました。














途中、職場へのお土産も買ったり。
リアボックスは純正部品が満載だったけどねじ込みました💦

息子さんにハンドルのブレとか感じなかった？ってなLINEをしましたけど気にならなかったらしい。

リアボックスに荷物満載にしたらレブルでもハンドルのブレは出るとのことで、かなりのリア荷重がかってるのが原因かなと思いましたけどね。

途中ガソスタで空気圧をチェック。

規定量より入りすぎてる表示なんだけど少し違和感。

スピードレンジはそう上げずに走りました。

シミー現象が気になってイマイチしまなみ海道を純粋に楽しめませんでしたけど、貴重な経験が出来ました。

また尾道方面から今治へ行ってみたいと思います。（リベンジ決定）

ナビは「高速利用なし」「有料道路利用なし」の設定にしていましたら、渡船の乗り場を案内されましたよ（笑）

無事尾道について尾道ラーメンの計画でしたけど、尾道に入って少し雨がポツポツ降り始めました。

尾道ラーメン散々食べてますしね。

ホテルで朝ごはんをガッツリ食べましたので、ラーメンはパスしてそのまま広島市まで走ることにしました。
（結局、お昼ご飯は抜きました）

125cc以下は走れない三原BPなどを避けて広島市に向かいます。

そして、広島のアジトにもどって最初にやったことは…







足踏み式のポンプゲージで確認したところ、フロントは100KPSしかありませんでした。
ガソスタのエアゲージなんなん💦




ハンターカブの空気圧はフロント175Kpa。
リアは乗車人数によって225～280Kpaなので、リアはもう少し入れてもいいかもしれません。

空気調整後リアボックスも外して試走。

シミー現象治まっとるやん💦

息子さんち、空気入れ無かったしな…

空気入れプレゼントしよかな？

事前に空気圧見るの大事…