さねやん@ブロラン号のブログ一覧

オルタネーターを発注するにもどうやら２種類あるらしく、Boschは２ピン、Valeoは１ピン。
型式を教えてもわからないって事らしく、結局確認することに。

エンジンカバー(導風板)だけ外してなんとかならないかと思ったけど、やっぱり手が入りにくくてエアクリーナーボックスまで取り外すハメに(；´Д｀)

そしてやはりカプラー外しにくいっ(TωT)



上からじゃ見にくいからスマホを突っ込んで写メる。



結局、おいらの個体は２ピンでしたね。

なにげにオイルが回ってるんだけど、どこから漏れてるのよ
(TωT)

マイクが３０％増量だって？

たわいもないわ！














完食･･･(；´Д｀)

ＢＭＷも初代１シリーズなら中古も既にバーゲンプライスだし、手が出しやすい車になってるはずなんだけど、そこはプレミアムコンパクトと呼ばれてるせいなのか、なかなかＤＩＹの情報が出てこない。
ロードスターと比べたら少し敷居は高そうだけど。

それでもオルタネーターならカプラー外してボルト４本外せば交換出来そうだから、こいつもＤＩＹ交換する所存w

しかし、オルタネーターもBosch製(カプラー２ピン)とValeo製(カプラー１ピン)があるみたいで、確認しなきゃ発注もできないんだよなぁ。

写真で見るとBosch製でいいと思うんだけど。。。

簡単に確認できる方法は無いのかな？

土曜日は朝から雨。。
金曜日あれだけ天気良かったじゃん(；´Д｀)

まぁ、天気予報も曇り時々雨だったし。

それでも冬の雨降りは寒いから、午前中は洗濯してアイロンがけしてカレー作ってみたりした（笑）

午後、気温もそろそろ上がったろうと、雨降りだけど作業開始。
３点セットの交換は整備手帳に載せたので、詳しくはそちらで･･･



ま、結論から言うと、テンショナー＆アイドラーが異音の原因では無かった。。。

それでも外したプーリーを手で回すとジャーっという音が出てたので、予防的整備としてはＯＫという事にしておいて貰えないだろうか(´ヮ｀;)

もう、手っ取り早くディーラー様に見てもらおうと、日曜日行ってきましたよ




相変わらずケーキ＆コーヒーのブルジョアなおもてなし♪

そして出た見積もりはこれじゃ

m9( ﾟДﾟ) ﾄﾞｰﾝ!



１４マソ弱･･･


ORZ

原因はオルタネータープーリーじゃなく、オルタネーター本体の軸受部分のベアリングではないかとのこと。
後ろ側かららしい。
さねやんの見立てでも後ろ側だったし、間違いないでしょう。

あ〜、またＤＩＹな予感〜

異音解消グッズとしてＢＭＷの定番故障でもある

テンショナー
アイドラープーリー
ベルト

の３点セットを購入しました。

楽天なんかでも売ってたのが軒並み売り切れてて、慌ててヤフオクで調達。。。２Ｋ位高めに購入してしまってなんだか鬱w

異音の故障原因特定していないけどなっ(；´Д｀)

本日も雪の降る作業には厳しい気温だったけど、土曜日はなんとか気温も上がりそう。

さて、

これで異音解消しなかったらディーラー直行ですw

たのむ。