タマ3のブログ一覧

走行距離がそろそろ5万kmになるので、最初の
エアコン、パワステ、オルタのベルト3本交換しました。
軽のエンジンルームは狭いのでチョット面倒でした。
外して点検しましたが
思っていた程傷みは有りませんでした。
これで当分安心です。

エッセを購入してから丁度二年ですが
スタッドレス無で過して来ましたが
ようやくスタッドレスを購入しました。

トーヨーのガリットです。
サイズはノーマルと同じ
155-65-14にしました。
ホイールは純正を使用しました。

タイヤの径が大きくなったので
最低地上高9cm確保でこれなら車検に通りそうです。

タイヤが減ったので交換しました。
今迄使っていたのはヨコハマのDNA　GPでしたが
12,000㎞ぐらいしか持ちませんでしたので
今度はもう少し持ちが良さそうなファルケンの
ジークス912にしてみました。

購入は某オークションで値段も165/55R14　4本
18,000円（送料込み）とお得？でした。

組替え、バランスは持ち込みで1本1,050円でした。

ディーラーに注文していたマウントが入荷しました。

サービスの人が一個間違えて注文してしまい
チョット時間がかかってしまいました。
以前ソニカのスタビライザー注文の時も
取り付けボルト4本が余計でした。

バーツ№は
写真向かって
右が12305-B2150
左が12306-B2041
下が12380-B2010

チョット忙しいのでシリコンでの強化及び
取り付けは先の予定です・・・

音速さんから教えて頂いた
エンジンマウント強化の為
純正のエンジンマウントを注文してきました。

パーツ番号は明細書に書いてないので
パーツが入荷したら報告します。

シリコン充填でフニャフニャから
男らしいエンジンマウントに変身予定です・・・