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作業日：2022年7月30日

リアサスペンションとマフラーの交換

Item: リアサスペンションとマフラーの交換
Author: Og3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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純正のサスペンション、オイルダンパーが抜けているので、キタコのサスペンションとポン付けで交換。また純正マフラーをTAKEGAWA製マフラーに交換すべく取り外しました。

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サスペンションの底がスイングアームに干渉しそうです。隙間にワッシャーを入れて干渉しない様に調整しました。

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サスペンションの上側のナットのところも隙間が気になりますが、このままナットを締めました。

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TAKEGAWAのD-styleマフラーを借り組みしました。

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マフラーとリアサスペンションが干渉しました。マフラーを15mmほど外側に出す必要があります。

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①マフラーに付属していたM8x15mmのボルトをM8x30mmに交換し、②隙間にゴムスペーサーを入れて干渉を回避しました。

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純正マフラーからヒートガードを移設して完成です。このマフラー、オリジナルの姿を維持しつつ、高回転までよく回る様になり、トルクも最高速も可なりアップし、エンジンが別物の様になりました。このマフラーにして大満足です。

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