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イイね!
2010年06月08日

代車生活始まります。

代車生活始まります。 こんばんは。

今日、愛車をECUセッティングのためにショップに預けてきました。

予定では最短3日で終了するみたいですが

なにぶん古い車なので交換部品等が多々出ると思いますので

予定通りにはいかないと思います。


車が出来上がればかなり戦闘力も上がりますので

今から楽しみです。



セッティング出しのために代車を借りてきました。

仕様としては

H9年式、過走行
イージードライブ4AT
男のカセット
集中ドアロック・パワーウインドウ…ナニソレオイシイノw

ミッション交換時に借りてきた代車と同じ車両です。

集中ドアロックはあまり困りませんが

パワーウインドウがないのは助手席の窓を開けるときに非常に苦労します。


乗った感じは

町乗りではこちらのほうが圧倒的に速いです。

元々町乗り用に作られた車なので当たり前ですが

非常に快適に走れることが出来ます。

オーディオがカセット&ラジオしかないので不便なところもありますが

そこはFMトランスミッターで対応します。


しばらくはこの車が愛車になりますが

思ったよりも快適な通勤が出来そうな予感がします。
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Posted at 2010/06/08 21:54:27

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この記事へのコメント

2010年6月8日 21:59
街乗り用の車って、低速トルクがありますね。
無駄にスタートが速いし!
コメントへの返答
2010年6月8日 23:04
ATとの相性もいいみたいで
街中では非常に走りやすいです。
スタートダッシュも速いですし町乗りでは文句なしの車です
2010年6月8日 22:06
普通ですなぁw
コメントへの返答
2010年6月8日 23:05
本当に普通の車です。
代車なので仕方ないですねw
2010年6月8日 22:29
さてどうなって帰ってくるのか楽しみだ♪
コメントへの返答
2010年6月8日 23:06
予定ではいろいろ進化して戻ってくる予定です。
また戻ってきたら詳しくレポしたいと思いますので楽しみにしていてください~
2010年6月8日 22:45
うちも出だしとかはミニバンにも負けるんですがw
コメントへの返答
2010年6月8日 23:08
ATとMTの違いもありますし、
ミニバンはセッティングの都合上意外とスタートダッシュが速いんですよね。

私の車はどの車両にも勝てませんw
2010年6月9日 1:40
街中じゃ回しても3,000rpmくらいなので、ヴィッツ・マーチクラスはもとより、軽のNAにすら抜かれることが・・・(^^;
コメントへの返答
2010年6月9日 21:10
街中だとどうしても出力特性の違いから
コンパクトカーと同等に走ることが難しいですよね。

私もかなりの頻度で後ろの車に煽られていますw
2010年6月9日 6:40
うちの借りてきたワゴンRはロール
が怖い・・・
修理完了が待ち遠しいですが、車高
気にしなくていいから案外楽しいw
コメントへの返答
2010年6月9日 21:12
ワゴンRはかなり背が高いですので
コーナーでは横転しそうで怖いですよね。
しかし、外も中もきれいそうでうらやましいです~

私も今まで入れなかったところに入れるようになったので
今までよりも行動範囲が広がっていますw
2010年6月9日 9:10
この車ナニ?
なんか好みかもwww

さてさて180はいよいよフルパワーで走れる様になるのですねw
楽しみですねぇ~~~♪
コメントへの返答
2010年6月9日 21:15
これはトヨタのスターレットです。
ヴィッツの前身車ですね。
この型のスターレットにもターボエンジンを搭載したグランッツァVというグレードもあるので
意外と面白くコアなファンも多いんですよね。

いよいよ180の封印解除ですw
ドライバーの腕がまったく追いついていきませんがww

プロフィール

「例大祭N-05b、エヌアール工房にいます。よろしくお願いします~」
何シテル?   05/11 09:07
県内の自動車ディーラーにて整備士として働いています。 愛車は日産・180SX。 180SXとしては珍しいATミッション車です。 →2009年MTへ換装をし...
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