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午前中に取り付けたスタビライザのテスト走行ついでに

ちょっと寄り道していきました。



車検なしで走行5.3万キロ。

アルミ三層ラジエーター、GDB-C型純正インタークーラー

メーカー不明の強化エンジンマウント、社外ナビ装着で乗り出し150万ちょっと。

5年ローンで月の支払い2万円ぐらい。

色がシルバーなのと、タイヤが残り2ミリぐらいなのが唯一の難点かなぁ～。



とかいろいろ妄想していました（爆）


購入は180が乗れなくなってからなのでかなり先の話ですが

ちょっと気になります。




肝心のテスト走行ですが

さすが月曜日、車が多くてほとんど性能を試すことは出来ませんでした。

分かったことは車がロールしにくくなり

安定して走ることが出来るようになりました。

リアのスタビリティがフロントに対して勝っているので

オーバーステア傾向が強まりました。


またゴムブッシュの当たりが変わったので大きい段差を超えると

キュコキュコ音がします（笑）


まさかスタビを交換しただけでアレだけ変わるとは驚きでした。

ここ一ヶ月ほど家に眠っていたパーツを愛車に投入しました。


ここ一ヶ月ほどリア周りを中心に車の強化を施してきましたが

今回はその最終章。

今回導入したパーツはリアのスタビライザです。


ものはク○コ製…






はお金がなくて買えないので

BNR32GT-Rの純正を自家塗装して取り付けました。



S13系のリア周りはHCR32とまったく同じものを使っています。

BNR32もアーム長は違いますが基本的には同じなので純正流用が効きます。



作業は外して付けるだけ!!

一時間ほどで作業完了です。


純正品と言っても太さが1.5倍近く違うのでその性能差はきっと出てくる…ハズ!!


午後は試走をかねてお出かけしてこようと思います。