黄色い銀色@のブログ一覧

前回のブログの続きとなります。

下諏訪港を後にして、向った先は･･･


諏訪大社下社春宮です。

平日ということで人も少ないかなと思いましたが

観光バスがひっきりなしに止まり予想外に賑わっていました。


参拝殿。
神奈子さまの胸にもあります「真澄の鏡」が祀られております。


神社左手にあります、筒粥殿。
毎年1月14日夜から15日にかけて米と小豆を炊き込み作物の豊凶と世の中を占う
「筒粥神事」に使用される殿です。

神奈子さまのスペカ「神の粥」の元ネタとなっています。


春宮のうらには綺麗な小川が流れていました。
こういった風景をみていると癒されます。



続いては上社本宮へ。
こちらは10月にも参拝しておりましたが、

雪が降った本宮は秋とはまた違った雰囲気をかもし出していました。

残念だったのは参拝殿が工事のためフェンスが張られていたとこでしょうか。



お次は上社前宮へ。

本当に同じ諏訪大社なのかと思うぐらいひっそりとしています。


参拝殿は鳥居をくぐってから100ｍほど急な坂を上った先にあります。

前宮とは現在の本宮が立てられる前に本宮として使用していた神社ということです。


参拝殿の脇には「水眼の清流」と呼ばれる小川が流れています。
神奈子さまの「水眼の如き美しき源泉」、諏訪子さまの「諏訪清水」両スペカの元ネタとなったところです。


諏訪大社には4社とも御柱が立っています。
前宮にも御柱がありますが、
この御柱東方作品とはかなり深い縁があります。
レンズの性能や撮影技術の違いから完全に同じ写真は撮れませんでしたが…



東方風神録のジャケット背景になっている御柱です。


記念にジャケットと一緒にｗ


時間もお昼過ぎになり、観光に一区切りをつけ昼食に。

お昼は立石公園近くにあります「登美」という信州蕎麦屋へ。
客席からは諏訪湖が一望できるすばらしいロケーションのそば屋さんです。


今回はせっかくの機会なので鴨南蛮そば（大盛）を注文。

観光で冷えた体を心から暖めてくれるとてもおいしいそばでした。



すばらしいロケーションだったのでお店の駐車場で一枚。


昼食後は、再び諏訪湖湖畔へ戻り、疲れた体を癒すために温泉へ。

諏訪市にあります「すわっこランド」へいきました。
名前の奇抜さからここにしましたが、

温泉のほかにもプールやトレーニングルーム、広い休憩スペースがあり

とても快適でくつろげる空間でした。



今回は思いつきで行った旅だったので、

下調べもあまりできず、心残りの多い旅でした。

事前の準備というものは大切ですねｗ

また、今回のルート同じところを3往復したりと効率よく回ることが出来ず、

もったいない時間の使い方になってしまいました。

また機会があれば今回いけなかった下社春宮や洩矢神社とかも行ってみたいと思います。

こんばんは。

こちらではすっかりお久しぶりになっていましました。

すでに2013年も一月終わってしまったみたいです。


話は先月の28日になってしまいますが、

友人と日帰りで諏訪湖へ旅行へ行ってきました。

これは前々から計画していたものとかではなく、

24日に取る予定だった休みが仕事でなくなり、ストレスが溜まっていたのと

ちょうど諏訪湖に2年連続の御神渡りができたというので

これは行くしかないという思いから急遽行くことにしました。



・準備編
この時期の諏訪地方は雪が降りますが、スタッドレスを持っていませんでした。


と、いうことで購入ｗ
ヤフオクで代引即日発送でかつ安く売っているお店があったので即注文、金曜日に商品到着という早さでした。
タイヤはヨコハマのアイスガードＩＧ20。
ヨコハマは今年新しいＩＧ50＆30という新しいスタッドレスが出たので
このＩＧ20が型落ちで安く売っていました。
タイヤサイズは205/65Ｒ15というＳ13純正に対して一回り大きいサイズですが、
日本で売れている車（セレナ、オデッセイ、ノア／ヴォクィー、プリウス）が
軒並みこのタイヤサイズなので余計に安いんですよね。


タイヤは27日に組み込み。

今回は行田にある四輪屋という持込タイヤ交換専門店にお願いしました。

15インチまでなら車両からの脱着、組替、バランス込みで1本1000円を切る驚きの安さでした。

そして、履き替え

交換前

交換後、あまり見た目が変わりませんでしたｗ
ホイールはエンケイレーシング。
中古で4本6000円でしたが社外対向キャリパー装着車対応のＳ13専用ホイールだそうです。


・当日
友人と合流する都合、走行ルートは首都高→中央道ルートに。

ＥＴＣの深夜割を使いたかったので4時までに中央道の八王子料金所を超えないといけないことに。

出発は2時30分でした。

対面通行になっている笹子トンネルも無事に通過し、双葉ＳＡで仮眠をとることに…。

かなりの寒さ対策をしていましたが、それでもこの時期の車中泊は寒かったです。


平日ということもあり渋滞等も一切なく諏訪へ到着。


湖には26日に降った大雪の雪が残っていましたが、
道路には一切雪が残っておらず若干拍子抜けした感じでした。


まずは地霊殿の入り口…もとい諏訪湖間欠泉センターへ。
一時期よりも噴出量は減っているそうですが、それでも凄い迫力でした。

間欠泉センターのスタッフの方に御神渡りが見える場所を聞いてみると

諏訪湖北側にある下諏訪港付近でなら見えるかもしれない

とのことで場所を教えていただき早速下諏訪港へ。


御神渡りが確認されてから気温が高い日が続いてしまったため
ほとんど消えてしまったそうですが…

御神渡りが確かにありました。


自然の力って本当に凄いなと思っていました。
この日も気温が高く、御神渡りから氷が割れる音がひっきりなしに聞こえました。
おそらく翌日だったらなくなってしまっていたかもしれません。
そういった意味ではこの日に行ってよかったと思います。

ちなみに、

御神渡りの周辺はこのようになっているのですが…

私が立っているところ、氷しかなく床がありませんｗ
気温も高いので一部では氷がかなり薄くなってきていました。

一緒に来た友人は湖に落ちかけていますしねｗ

ゆっくり見ていたいところではありましたが、

次の場所への見学予定もあったので諏訪湖を後にすることに…


後編へ続く…




最後に御神渡りとは…
冬、諏訪湖は全面凍結するぐらい気温が下がります。
氷は、膨張した後に気温が下がると収縮する為、気温が下がる夜中に氷が収縮、亀裂が入る。その亀裂の隙間に水が入り、薄い氷ができる。日中、気温が上がると氷は膨張する為、両側から圧力がかかって薄い氷が割れ、せりあがる。これが繰り返され、御神渡り（おみわたり）になる。（ウィキペディアより）
諏訪地方に伝わる神話では御神渡りは諏訪大社上社の男神「建御名方命」が下社の女神「八坂刀売命」やミシャクジ神が通った後といわれています。
東方では八坂神奈子のモデルとなった人物が「建御名方命」であり
漏矢諏訪子のモデルが「八坂刀売命」であるといわれています。

あけましておめでとうございます（激遅

新年初のブログとなりました。

昨年は多くの方々にお世話になりました。

本年もよろしくお願いします。



さてさて、

かなり今更ですが

年始一発目のブログですのでこれまでの行動記録を。


年末は例年通りのコミケでした。

戦利品はご覧の通り…




今回は参加していないサークルさんも多かったので
いつもよりは少な目でしょうか？


ダンボールって凄い便利です。

コミケ参加された皆様お疲れ様でした。


年末は友人と自宅で宅飲み。

東方Ｍ1を見つつの年越しでしたｗ


年が明けて5日、

秋葉原で『森羅万象ノ宴』という同人誌即売会＆ライブイベントがあったので行ってきました。

ＵＤＸにて、

歴代180ＳＸのコラボｗ

首都高からランデブー状態だったのですが混雑しているＵＤＸの中で一緒になれるとは。

非常に貴重な純正フルエアロ＆純正ホイール、

エンジンはオリジナルのＣＡ18ではなくＳＲ換装とのことでしたが凄い綺麗なお車でした。


メインの即売会とライブですが、会場は旧Ｄ－ＳＴＥＡＧＥの3階。

決して広くはない会場ですが人があふれんばかりでした。

当日はみきてぃサークルの新作パーカー着ていたのですが

同じパーカー着ているということで「ＧＥＴ　ＩＮ　ＴＨＥ　ＲＩＮＧ」のＧＣＨＭさんとお話ができました。

憧れのサークルさんの代表さんとお話できて感無量でした。


肝心のライブですが、会場は超満員。

出演はＡ－Ｏｎｅ、T.piacere、GET IN THE RINGの3サークル。

A-Oneはあきさんが休養に入っているため、

こっしーとやしーさん＆DJエレメンタスというメンバー。

新作のTEB7やSUF2の曲を披露していました。


お次はT.piacere。

Vo.の黒崎朔夜さんは以前から知っておりましたが

T.piacereのサークル自体の曲は今回初聞きでした。

自分好みの曲で凄い気に入りました。

ラストは朔夜さんがゲスト参加したEast New Soundの夏の新譜"Blaze Out"より"Rot in hell!!"

「く　た　ば　れ　！！」で有名なあれですねｗ

ラストはGET IN THE RING。
ライブ自体が6月以来でしたのでとても楽しみにしていました。

普段ライブでやらないバラード系の曲が多く普段と違ったライブを楽しむことが出来ました。



13日

この日は一日かけて車の水漏れ修理をしていました。

ここのところ毎月リフトに上がっている自分の車ですｗ

今回はAACバルブとターボパイプからの水漏れ、ホース交換です。

NVCSレスのSRエンジンはAACに直接水温を引き込んで暖気開度を決めています。


年数が経っているのでハーネスを固定しているタイラップは全て割れました、

カプラーのロック部も割れました。ハーネスは固くてほとんど動きません。

しかもインマニは2分割（各気筒へのデリバリ部とタンク部）出来るので楽勝だと思っていたら

インマニAssyで外さないと分割できなかったり…。

その他もろもろの作業時間をこめて11時間掛かりました。

もうやりたくないです…


14日
今日は成人の日です。

私の180SXは1993年1月、日産自動車九州工場で生産され2月に初年度登録を受けています。

ということで本日成人式をされた皆様と早生まれの同学年、今年成人を迎えましたｗ

せっかくの成人式、何かお祝いにと思い車のところに行きましたが…


お祝いとかどころじゃなくて、明日仕事いけるか不安でいっぱいですｗ
ここ屋根付きの駐車場なんですけどね…

生産から20年、愛車になって6年、

距離は18万キロを突破し、不具合箇所は増え、修理が絶えなくなってきましたが

これからも大切に乗っていこうと思います。




ざっとですが年末から年始の動きをまとめてみました。

そして、来週20日は茂原サーキットで行なわれる茂原サーキット主催練習走行会に参加します。

職場でER34乗っている後輩君がサーキットデビューするというのでちょっかい出してきますｗ

車的には年末に買ったクリスマスプレゼントが

メーカーバックオーダーで納期未定になってしまったため、

前回の走行会から何も進化していないですが、楽しんできたいと思っています。



最後になりましたが本年もいろいろご迷惑やお世話をかけることが多々あるかと思いますが

今年一年よろしくお願いします。

こんばんは。

気がついたら今月初の更新という…

本来ならば月初にあった茂原de痛車のレポも書かなくてはならないのですが

それはまたの機会にして、

まずは週末のレポを…。



週末土曜日はあかひろさん主催の

「残念リアルバスターズ忘年会」

に参加してきました。


翌日がドルパということもあるので

車は夕方有明の駐車場に放り込み電車で集合場所のAへ。

アキバではちょうど安倍総裁とローゼン太ｒ…麻生さんが街頭演説をしており

駅前はかなりの人だかりでした。


場所はアキバの外れにある中華料理屋さん。

予定時間より早めに到着しましたが

前の団体の搬出が遅かったため15分ほど遅れてのスタート。

ほかの団体も来ていた為店内は超満員。

それに対して店員の人数が圧倒的に足りないために大混乱。

忙しさのあまり店長さん公認で

ドリンクはサーバーから勝手に注いで持っていくセルフ方式にｗ

いい意味での適当さ加減が逆に好感が持てるぐらいになりましたｗ

中華料理なんて今までバーミヤンでしか食べたことなかったでしたが

おいしくて思わず箸が進んでいました。

今回の忘年会は酔涼さんが店員かと思うぐらいの華麗な動きをしていたり、

Duoさんの新たな一面を垣間見ることが出来たりと楽しい時間を過ごせました。

そして毎年何かしらやってくれるseriさんですが…

今年はダンボー説が浮上しましたｗ
（当のご本人は仕事のため一次会間に合わず…残念です…）

お酒もセルフで注いでいたのでついつい飲みすぎてしまいました。


忘年会終了後は、さとりんさんのお車に乗せてもらい有明の駐車場へ。

やはり日産の究極は速いです。

しかもただ速いだけでなく非常に車体が安定しているんですよね。

自分の車との格の違いを感じました。

助手席に非常に口うるさい教官が乗っているのが気になりましたが…ｗ

駐車場に到着してしばらくすると雨も降ってきたこともあり、朝まで仮眠。



日曜日はビックサイトで行なわれた…

トレジャーフェスタ…

ではないですねｗ

ドールズパティー28に参加してきました。

今回もお迎え等はないので一般列へ。

今回は待機が外だったので寒かったです。

無事に卓も確保でき、準備を…。

今回は（も）魔理沙と新たなる手パーツを手にいれ復活した妹紅の二人でした。


魔理沙は撮る角度に気を使わないとキツめの表情になってしまうのでなかなか難しいです。

たまたま型月さんがドールのクッション材でゆっくりを持ってきていたので抱えさせてみる…

どうしてもピントがゆっくりに合ってしまいますｗ

妹紅のほうは全ての写真に誰かが写ってしまっていました。


時間の合間に隣でやっていたトレジャーフェスタも行ってきました。

グリフォンの企業スペースで今度発売になる妹紅の鳳凰ver.が展示されていました。

欲しいのは山々なのですが、部屋に展示するスペースがない…。


ドルパ会場に戻りラストのビンゴ大会。

今回も安定のリーチすらならない素敵な終わり方でした。


駐車場に戻り、しばらく話した後おとなしく解散。

私とさとりんさんは大黒屋さんに途中まで道案内をお願いしました。

本当にありがとうございました。

地元に戻ってからは時間的に間に合いそうだったので投票所へ寄り道しつつ帰宅しました。


この2日間で普段お会いできない本当に多くの方々とお会いすることが出来、

とても楽しい時間を過ごすことができました。

本当に楽しい時間をありがとうございました。

そして幹事のあかひろさん、事前準備等大変だったかと思いますが本当にお疲れ様でした。


次はいよいよ年末の一大イベント、冬コミです。

そのときお会いする皆様、またよろしくお願いいたします～

こんばんは。

気がつくと久々の日記です。

最近は仕事も忙しくなりみんカラを徘徊する時間も少なくなっています。


さてさて、茂原de痛車まで一週間となりました。

この一月でいろいろと準備をしてきました。


まずは…

シルビア、スカイライン系の車を買ったらまず入れるというぐらい一般的になっている、
リヤメンバーのリジットスペーサー。
いろいろなメーカーから出ていますが一番安いKTS製にしました。


・キャリパー交換
リジットスペーサを取り付けているときに左リヤキャリパーからのオイル漏れを発見。
OHするか交換するか悩みましたが…

新品に交換しました。
シルビア・180SXに限らず
このぐらいのサイズの日産車が採用しているサイドブレーキ兼用のリヤキャリパーをOHするには
専用工具が必要なので、その手間を考えて交換しました。

右側も近いうちに同じような状態になりそうなのでOHしました。
専用工具が必要なのですが
廃キャリパーから取り出した部品で専用工具（のようなもの）を自作して作業しました。
シールが切れていてよくオイル漏れしなかったなと不思議なぐらいでした。


・タイヤ交換
今まで使っていたZ1☆の溝、特にリヤタイヤの溝が少なくなってきたので交換。
いつものようにヤフオクで買って会社でタイヤ交換。

これ以上大きなサイズのタイヤを運搬するには厳しそうですｗ
タイヤは性能と予算と相談して、

同じダンロップのディレッザＺⅡです。
あと1万円出せばＢＳのＲＥ－11Ａが狙えたのですが
何分予算がないもので…（汗
タイヤサイズも
フロント　215/45Ｒ17→225/45Ｒ17
リヤ　235/45Ｒ17→245/40Ｒ17
と、それぞれサイズアップ。
ホイールの適正リムに合わせました。

まだ慣らしが終わっていないですが、Ｚ１よりも圧倒的にグリップが高いような気がします。
実践導入が楽しみです。

・ブレーキフルード交換
キャリパー交換に伴って必要に迫られ交換。
今まではウェッズスポーツのＤＯＴ5.1を入れていましたが
評判がいいということで

ミノルインターナショナル（ＢＩＬＬＩＯＮ）から出ているスーパーブレーキフルードです。
ＤＯＴ4規格ならが今まで使っていたウェッズの5.1以上のドライ＆ウェット沸点を誇るオイルです。
応急で入れていた純正のＤＯＴ3と比べるとオイルが固いのか、ペダルが非常にかっちりしたと言うか、
重くなったような感じになりました。

・アライメント測定＆調整
今までは糸の付いた5円玉とメジャーと目見当でアライメントを出していましたが
新しいタイヤにすることを機に正確にアライメントを取りました。
調整前は相当左よりの適当アライメントでしたが
キャンバー以外全て基準値に収まるようにしてもらいました。
キャンバーはリヤ1度30分、フロント3度でお願いしたのですが、
諸事情でフロントは1度40分しかつけられませんでした。

今まで常時右に修正舵を当てなければなりませんでしたが
そのようなことが一切なくなり非常に走りやすくなりました。


・水漏れ修理＆ＬＬＣ交換
走行中に水ばら撒きながら走るのはまずいので修理。
ＬＬＣも交換しました。
純正ＬＬＣですが、濃度を前回の60％から40％にしました。
分子の大きさの違いから濃度を濃くすると水漏れを起こしやすくなりますし、
冷却効率が落ちやすくなりますので…。
40％でも少し濃い気がしますが、分量を間違えましたｗ


と、茂原へ向けいろいろと準備をしていました。

茂原サーキットは初走行ですし、

サーキット自体3月に南千葉を走った以来なので

慣れないとは思いますが、車を壊さないようにしつつ

良いタイムを出したいと思います。


茂原でお会いする皆様当日はよろしくお願いします。