いもっち＠Takaのブログ一覧

先日、アムラックスのタイムレンタルにアクアの痛車が出たと言う事で、ライターの知人の撮影のお手伝いに池袋まで行ってきた。

初めての痛車は、乗っていると外は見えないけど、通行人の視線が痛いｗｗｗ

でも、一昔前と比べ痛車の認知度も上がったせいか、思っていたほど注目もされなかった。

でもって、恥ずかしながら売れまくっていると言うトヨタアクアに初めて乗ってみた。



プリウスに比べ電気で走ってる感が少ない。と言うのもプリウスよりエンジンが稼動している時間が多いのだ。


操作系もシフトレバーやサイドブレーキなんか、普通のクルマと同じでプリウスのような最先端感は無い。

その分違和感無くハイブリッドを始める人向けのクルマなのかなぁ？なんて思いました。

内装に関しては、価格なりと言うか、ちょっと安っぽい。でもこの価格でハイブリットなら当たり前と言えば当たり前のような気がする。

所々の緑色のアクセントがエコのイメージらしいのだが、ここまで普通のクルマであるなら、こういった装飾はいらないかもｗｗ

パワーウィンドゥもトヨタらしからぬ、運転席のみワンタッチ式。

乗り味は街乗りに関してはパワーに不満は出る事は無いです。ミッションの出来も良く、ＢレンジでのエンジンブレーキもＣＶＴとしてはまずまず。

乗り心地に関してはクルマ好きが満足できるレベルでは無い。

柔らかすぎる訳でも、硬すぎる訳でも無いが、フツーの乗り味でありながら全体的に味付けが雑な感じがしました。

まぁ、価格と使い道を考えたら当たり前と言えば当たり前。

奥様がお買い物に使うにはとてもいいクルマだと思います。



ちなみにこのアクア、アムラックスで45分間の無料タイムレンタル中です。

ただいま山梨出張中！

こっちでは神社以外でもどんど焼きするようで、

道端のあちらこちらで火柱が・・・・

なんと事務所の入口でも、近所の方々が・・・

普段は使ってない臨時ゲートを開けて、車輌の出入りを迂回させてまで・・・・

今日は成人の日で祝日。しかぁ～し！仕事っす。Orz

横浜アリーナの前には、物々しい機動隊や浮かれまくって、ビールケースを担いで歩く若者等がいました。

昼ごろは日も陰り寒かったですね。

外仕事には堪えます・・・・・・

東京23区では今日も雪が降ったとか・・・・


この寒い中、明日から2週間（17日に一回帰ってきますが・・・）

山梨に泊まりで出張です。

当然外仕事。Orz

さらに、高所作業車で自走。Orz

夏タイヤノーチェーンですが何か？

今週はとりあえず、晴れが続きそうなので、大丈夫だと思いますが、来週はどうなんだろ？

　今日も元気に建柱です。

が、出発時にユニック車の右後輪がパンク。

既に荷台には電柱が3本搭載されておりましたが、後輪と言う事で、クレーンのアウトリガは使えない為、さらに柱の積み替えの時間がもったえないので、純正の油圧式ボトルジャッキでジャッキアップ。


車両は3トンロングのユニック付き平積みトラック。（GVWは6トンくらい）


不幸中の幸いは、シャフトドライブウィンチの装着されてない右後輪。

しかもダブルタイヤの外側でしたので、昔スタンドで毎日のようにバイトしていた経験を活かし、



気合だぁ～


頑張りました。

ジャッキアップから交換、増し締めまで、１０分ちょい。

出発前から、クタクタになりやした・・・・


う～今週から暫く忙しいのに・・・

　今日会社の人から「ユニックを増車するんで、注文任せるよ」と言われました。

ユニックとは、積載型移動式小型クレーンの俗称で、本当はクレーンの古川ユニックと言う会社の製品名です。（他にもタダノ等のメーカーもあります）

で、積載型移動式小型クレーンとは、トラックの荷台とキャビンの間にクレーン装置がついてるもの。

　今、仕事で高所作業車と積載型移動式小型クレーン（以下ユニック）を使ってるんですが、増車に際し、車種、グレード、架装メーカー、仕様、オプションの選定をしてくれって事。

車種やグレード架装メーカーは、ほぼ決まりましたが、オプションと仕様（要は特注装備）が、難題です・・・・

これから、ユニックの画像に合成させて、明日の車屋さんとの打ち合わせ用に書類を作成する所です。

ん～結構時間かかりそう・・・・