アライメント調整

16000キロ走行、縁石に右リアタイヤを軽くヒットさせてしまった事もあり念のため調整。
メルセデスはアライメントデータを公開していないとか、使ってるテスターの会社がメルセデスのサポートを終了してしまった等で予約を入れてた整備工場に当日になって断られてしまう…😅
車両もまぁ特殊な部類ということも影響したと思われる。

ただ、その工場で色々教えてもらい、基準値がわからなくても左右で合わせることは出来なくもないとか、タイヤを専門に売ってるお店ならレアな車種でもデータを持ってるかもしれないとか、メルセデスのディーラーに持ち込んでも自社工場にテスターを置いてないかもしれないとか、結果断られはしたものの嫌な気はせず。

そのままの足でタイヤ専門店に行くと、メルセデスはデータは無いけど同じような車種を調整したデータが他店舗にあるからそのデータを使っての調整でいいならやれるとの事だったので、その場でお願いした次第。
90分程度で調整まで完了、やっぱぶつけたとこはトーイン方向にズレてたみたいです。
費用は13000円だったかな、安い。

高性能車はあちこちいじれる箇所が多いらしく、その分長く乗ってると狂いも出やすいとの事。国産の安い車は調整箇所が少ないから狂いも高性能車と比較するとあまり…らしいです。
走行2万キロ、タイヤや足回りの交換等が症状が特段なくてもアライメントを見るタイミングだそう。

色々勉強になった。