はっさく ZN6のブログ一覧

今日はTC1000へ。先日の帰りに発生した異音は左タイヤハウス内のカバー？が割れたみたいで
タイヤに接触していたようです。アルミテープでとりあえず補修したけど、大丈夫かな。。。



前回で挙動はだいぶマシになったので、今日はせっかく買ったのに全然使ってなかった71RSで走ります。



前回CR-Sで42.17だったので今日の71RSでよくて41.5位かなと思ったので比較的台数少なそうなA3(940～)を走る事に。

本日の結果：41.374　減衰(F-4,R-4)、温間2k狙い、ガソリン2+/4





まだ挙動がしっくりしませんが、タイムはまぁまぁ。タイヤのおかげです。



まだまだですね。確認の日々は続く。。。

腹がへりすぎてランチラーメンは半チャーハンセット



お疲れさまでした！

71RS TC1000×38

車高調換装後、一般道の凸凹での金属的な衝撃とコースを走った時の僅かな凸凹、全開加速時の揺れが気になり、ひょっとしたら車高下げすぎによるリバンプ不足かもと、ブラケットのネジ部10mm上げて、ファミ走で試走してきました。
TC1000へ向かう途中の一般道の凸凹でもバネの強さのようなものは感じるものの金属的な衝撃は減ったようです。
午前のアタック時間帯には参加せず十分な睡眠で午後枠を走るつもりで昼前に到着。



こもりんさんが午前で走行は終わるとの事でピットを使わせてもらいました。ありがとうございます。


先ずはP1
試走なのでタイヤはくたびれ感が出てきたCR-S255。現地では減衰とエアー圧しか弄れませんが、、、
とりあえず前半はF-8/R-8
車高を上げてリバンプ不足は落ち着いたのか、加速時から揺れは少なくなった感じ。僅かな凸凹での揺れはまだある。
エアー圧を揃えて後半はR-10に。これは悪化。失敗。



P1後半が失敗に終りモヤモヤが残ったので、珍しく1500からのP7も走行。
前半はF-6/R-4
P1前半より揺れが押さえられてよい感じ。ピットインしてF-8にしてみるが、これは失敗。



まだまだイイトコ探しの日々は続きそう。

走行後、昼食を終えられて帰ってきたこもりんさんが以前TEINを使っていたという方を紹介してくれて、話を伺えました。自分の感じる傾向は仕様的なものもありそうなので、あまりここで沼らず次回は71RSで走ってみようかな。

気温ボードもこもりんさんより。今日も何から何までお世話になりっぱなしm(__)m



帰り道の右折時に左側から異音がするので点検しないと。。。

CR-S TC1000×283 TC2000×52

前回の走行で変な挙動とタイトコーナーの曲がりにくさを感じたのでクスコの強化スタビを前後共純正に組み替えてもらいました。



今日はその確認の為、TC1000へ行ってきました。土曜日なので朝は混みそうだし、スタビを変えてどんな感じか分からないのできっと台数少なくなっているだろう午後枠で走ってみる事に。



12時頃着いたら丁度空きピットがあったので使わせてもらい、荷物を降ろして走行準備。
P1(1300)コースイン。



タイヤは花粉が嫌で屋外でのカス取り作業をやる気が出ず前回のタイヤカスがそのままのCR-S。。。
挙動は違うクルマのように頭が入る感じでオーバー傾向になったみたい。曲がる方向になったように思うが、タイヤの喰いつき感もよくわからず手こずりました。結果は42.393。41秒台にも届かず。。。

おそらく今までは強アンダーだったのをねじ伏せるような運転をしていたのだと思う。なのでオーバー気味のクルマを扱えないみたい。この仕様で暫く練習だな。脚周り大幅変更で違うクルマみたいになったが。。。



気温ボード(こもりんさん、ありがとうございます)



午後は暖かい感じでした。

CR-S TC1000×244 TC2000×52

車高調を新調しました。
TEIN＠モノレーシング(12k/12k)となりました。
HKS MAX4SPからの変更。OHにするか悩んだ挙句、シーズンインギリギリの11月に発注したのですがようやく入荷^^;お待ちしておりました（笑）
同時にタイヤも71RS(255/40R17)に新調しました。



で、本日TC1000で試走。予報では気温は上がりそうだけど気圧も高そうで良コンディションと思われます。
珍しく8時前に着きましたが、平日なのにまぁまぁ混んでいてこちら側へ。。。



A2(920)
ガソリン目盛：2/4
12℃/1026.0hPa：ネット調べ
タイヤ：71RS(255/40R17)
減衰：FR共-8。途中でリア-10。
結果：41.219



CR-Sではどうか確認する為、A8(1120)も走りました
ガソリン目盛：1.2/4
12℃/1026.4hPa：ネット調べ
タイヤ：CR-S(255/40R17)
減衰：FR共-6。途中でリア-5
結果：41.800



ポーンとタイムアップするかと思いましたが甘くなかった～(T_T)
気になる挙動があり、当日来られていた激速の方たちに相談。アドバイスをありがとうございました。出来るところから調整、対策してみたいと思います。



仮想では40秒台。。。。。(笑)

71RS TC1000×20
CR-S TC1000×225 TC2000×52

今日はTC2000へ行ってきました。
前日の予約状況はY1Y2は△だったので午後走ろうとゆっくり目に出発。
予定通り11:40頃着。


毎度何処へ停めてよいものか悩ましい^^;

とりあえずチケットを買いに徒歩でタワーへ。
13時からの受付なのでピット前をウロウロしたら知り合いがいて少し駄弁らせてもらいました。
あっという間に13時になりY5を購入。
クルマに戻ろうと思ったら空きピットを発見したので、使わせてもらう事に。



準備完了。15時まで1時間以上あったのでしばし仮眠zzz

1515コースイン CR-S 255/40R17
なかなかこれといった走り方が出来ないので、事前にAIに走り方を相談しました
その中から今日はこの2つを
・1コーナーは3速でボトムを上げるように
・最終コーナーは4速固定

本日の結果:1.08.662





なんか酷い運転だな。。。


CR-S TC1000×206 TC2000×52