はっさく ZN6のブログ一覧

今日は暑すぎて出掛けるのが辛かった。。。
Newタイヤを受け取りに行ってきました。



暑さ厳しくて滅入りそうですが、感覚を維持しつつ練習したくてCR-Sを選択。一回使ってみたかったし。サイズは255/40R17。

9月には車検があるので、涼しくなるまで持ちそう。

組込みは筑波タイヤサービスさんに依頼しました。



色々アドバイスもいただけてありがたいです。

本日もTC1000。8時位でしたがピットとれました(^^♪
やらかしの多い一日でした。何をやらかしたかは書きません。。。
歳のせいか用件が重なるとテンパってしまうようです。気を付けないと。。。
で、バタバタしていて写真は全くなし。。。
前日まで雨だったのでタイヤは出発時に積み込んで履き替えは現地にて。
汗が止まりません。。。

そんなこんなでA2(9:20)でコースイン。

本日の結果:41.773　24℃/85%/1013.5hPa　路面温度28.8℃



コース内でもやらかしました。3週目1コーナ先でスピン。
早すぎました。たぶんタイヤがまだだったんでしょう。
枠内、近くを走行中の方、すみませんでしたm(__)m
その後は1-2コーナでリミッター作動ぎみでした(^^;

気象条件はこもりんさん提供(ありがとうございます！)



シバタイヤ R31/200R 255/40R17　TC1000×225
シバタイヤは今日でお終い。次回からはCR-Sになります。

ラーメン食べて帰りました

今日も行ってきました。
天気予報が良くなかったからか8時着でもガラガラでした。
8:30時点でも4～5台くらい。
準備も早めに終わったので、台数も少ないし普段あまり走らない朝イチA1を走る事にしました。




本日は
ブレーキの効き方に違和感があったのでリアパッドを新品に。
フロントタイヤは逆履きにしました。

本日の結果:41.686
24℃/1002hPa



コースインから5分位電光板にタイムが表示されませんでしたがリザルト見ると計測はされていました。

気のせいかもしれないがシバタイヤは逆履きの時の方が自分的には好みな感じがする。ブレーキとの兼ね合いとか、たまたま自分の体調とかにもよるのかもしれないが。。。

A1枠を走った後のA2枠は誰も居なかった。。。
いつも通りA2枠走っていれば貸し切りでした。。。

早めに帰宅したのでカス取り終わらせました。

シバタイヤ R31/200R 255/40R17　TC1000×204

本日はTC1000へ。
朝イチはスルーして10時前に現地着。

A6(10:40)でコースイン。



本日の結果：41.413
気温20℃/気圧1004.8(頭痛ーるより)
前回同様、横滑りランプが点滅
タイヤだと思っていたけど、ひょっとしたらブレーキか？
新たに増設した補強はイイ感じ(と思いました)



走行20分、後120分かけて汗だくになりながら片付けました。

前


後

イナヅマ模様が消えかけてる

シバタイヤ R31/200R 255/40R17　TC1000×182

カス取りは帰ってから。
そろそろ次を考えるか。。。

2ヵ月ぶりのTC1000に行ってきました(^^;
午後枠なので朝はゆっくり。曇っていて路面が心配でしたが、着いたら日が差して暑いくらい。
荷物を降ろすだけで汗だく。久しぶりなのでこの段階でクタクタです。




前回の走行でブレーキに違和感があったのでブレーキパッドを点検したらこの状態



よくこれで乗ってたな～
かなり衝撃的だったので、フロントは新品に取り替えてきました。

P2(13:20)でコースイン
目標値は41.5!



結果は41.680
リハビリなので。。。
新品パッドは効きすぎて加減が難しい。
1コーナで横滑りランプが点滅。Fブレーキ効きすぎてリアとのバランスがよくないのか？リアタイヤ、スリップサイン近いからなのか？様子見。

走行後


シバタイヤ R31/200R 255/40R17　TC1000×160

カス取りは帰ってからやります。
2ヵ月ぶりのサーキットはやっぱりくたびれました。。。