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ちょっと買い物に近所の◎Targetへ
すでに夜だったので、英語を話せない日本人は出掛けるべきではないのですけど、行きたかったので ＾＾
ここ最近乗ってないなぁ、ということでCX-7で出発。
カミさん専用車であまり気にかけていなかったのですが、ふとメータを見るとGasの残りが少なくなっていたので給油。

確か、ディスプレー表示では22mpgだったので、9.3km/Lぐらい。
カミさんの買い物専用車なのでこんなものか

で、Targetの店内をブラブラと散策し、適当に欲しいものを購入したのですが

最近、目に付いたものを購入してしまうようになってしまい
このままでは、アメリカ人と同等の浪費野郎になってしまうかも…
どうしちゃったんだろう???　オレ

ガレージ内の枯葉などを掃き掃除。
当然、車は邪魔なので外に出して…

お隣はパーティ???　お客さんがたくさん来てました
ガレージの前に1台は楽勝ですが、縦に2台は無理だと思うんですが
特にexpeditionは…明らかにはみでてるでしょう

少し肌寒い気温でしたが、良い天気でした。

今日はMazda6で100マイルぐらい走ってみました。
V6なので滑らかで、回転が上がっていく感じが気持ちいいし、排気量があるので80km/h前後からの加速でキックダウンせずともグイグイ加速してくれて、楽です。
ただ、パワフルというより余裕があるという表現が適切かと。
まだ新車だし深く踏み込んでの加速は試していませんが、REターボ的な急激な高まりの前兆は感じられないので、あんな感じの狂ったような加速はしないでしょう。
まぁ、ATでFFのセダンなので、あんな加速されても困りますけど ＾＾
でも、3.7Lでこんな感じなら、アメリカの大排気量V8とか、V12はどんな感じなのだろう？

新しくやってきたMazda6 ですが…
後ろはこんな感じ。
デザイン的にアテンザと最も違う部分だと思います。

サイズは長4.94幅1.84高1.47（ｍ）とアテンザより200mm長く40mmワイドな感じ。

カミさんのクルマになる予定でProtegeと同じ赤のセダンです。というか、この型のUS M6はセダンしかないけど。
エンジンはV6を選択。せっかくだからと、予算的に厳しいのを承知でV6にしました。
排気量は驚きの3700ccです。

早く高速で長距離移動して、パワーの余裕を感じてみたいところです （＾。＾）

やっとカミさんのクルマが来ました。
帰ってガレージに入れてみると…
でかいです、というか長いです。

クルマの前を横切って通ることはできないぐらいまで前に出しても、後ろはこんな感じ。
CX-7より明らかに長い！シャッタを閉める前に、後ろに回っての確認が必要です。

短期間の予定だったTributeに予想より長く、1ヶ月以上乗ったので少し愛着がわき…別れが名残惜しいのですが、仕方がない。

いずれにしても、WELCOME!　MAZDA６