プラグ＆ダイレクトイグニッション交換

めんどくさかった！！！
ＲＢ２６が羨ましい！！(色んな意味でも（笑)

ゴムパーツがカチコチでパイピングとかなかなか抜けなくて(´Д｀；)


予想通り、とある部分のゴムパーツが裂けたｗｗ
(笑いごとではないんだけどしょうがない。。；)
てか本当にゴムか？てくらいカチカチ。

プラグカバーっていうの？？あのカバー外すだけにどれだけ苦労したことか(汗)

しかもｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝがポロポロ崩れる！

ゴムじゃなくﾌﾟﾗｽﾁｯｸみたいだ。


カバーを外してようやくｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ＆プラグとご対面！
ちょっと感動☆



ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝはボルト2本で固定されてるだけ。
外せば、スポンと抜けます。

つぎにプラグを抜いて、新品のプラグと交換。

んで、ｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱ製のﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝを入れてボルトを締める。

これをあと５回繰り返します(・∀・)



ホントはカバー戻して外したパーツを組みなおしたいけど、裂けたパーツとゴムパッキンを新品に交換したいから、一時作業中断です。
近いうちに日産に行ってこよう。








無事に元通りに出来るのだろうか(゜∀゜；)




実は、12月22日のAPチャレンジに参加しようか考え中なわけで。

仕事が休めて財布にお金が残ってて、車が動けば参加します（笑）