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昨夜11時頃、何かヘン?
体温計ると37℃ 10分おきに0.2℃上がって行きます。
昨夜は差し当たりPLと牛黄清心丸で様子診ることに｡
今朝は38℃。
朝から受診。でもインフルエンザは(-)抗生剤で様子診ることに。ただその後、猛烈な悪寒が。今日お昼に計ると38.9℃。
すかさず院長に｢助けて。お願い点滴して！｣
13時から18時までゆっくり寝て来ました。
現在37.１℃。
ICM迄には治さないと

ﾏｲｼｮｯﾌﾞに無理を言って、昨夜迄にMロードスターにパケット・4点・ブレーキパット・タイヤ・ホイール付けて貰いました

今朝ﾏｲｼｮｯﾌﾞで車受け取ってAPに来てしまいました。
昼から2本走ってみるつもり

この件の修理見積りがFAXされて来ました。
やはり、マザーボードのようですが、交換ならば自分でするので部品だけ送ってくれないかしら？
特殊工具でも必要なのかも？？？
合計金額￥38,693-
微妙な金額です(-_-;)

写真はアラスカのGSの価格表です。

それぞれ1ガロンの価格。

1ガロン≒3.785㍑　　1ドル≒107円　で計算すると

ハイオク 1㍑≒92.7円　思ったより高いんですね。
US本土はアラスカよりも高いとの話でした。

それと画像は無いんですが、現地の車のラジエターグリルからコードが必ず出ています。
何故か？？
外気温がマイナス40℃を下回ると、エンジンオイルの粘度が増してエンジンが掛からなくなるとのこと(@_@)
駐車場には必ずコンセントの付いた柱が等間隔で立っています。
オイルパンを暖めておくのだそうです。

P・S
ここに画像がありました

Fairbanks（Alaska）の3話目

夜（午後10時から午前3時）はロッジでオーロラを観みますが、昼間はすること無いので、この日はスノーモービルと犬ぞりを体験。

スノーモービルは30分ほど、インストラクターの後をつけて走ります。
アクセルは右手のレバー、ブレーキは左。
バイクの操縦と大差はありませんが、やはりバイクほどのコーナリングは当然出来ません。
新雪に入り込むと、かなり大げさな体重移動と少しハンドルをコジル必要があるみたいです。
ただ、アラスカパイプライン沿いの（私たちにとっては？）高速コース。
これが気持ちいいんです(*^_^*)
圧雪路で緩やかなカーブなのですが、スロットル全開にするとEngineが嬉しそうな排気音を出します。ただ、私の装備では寒くて、冷たくて。
でも、これって癖　になりそうです。

写真の「犬ぞり」ですが、マッシャーが操縦するので、私たち（2人）はソリに乗っているだけ、ただ寒いだけ。
そりを引く「お犬様」の肛門だけが目に付いてしまいます(-_-;)