やっぱりこの音が好き♪

ＶＴＥＣ最高～♪

懐かしいな・・・また、ＥＫ９乗りたいよ～（Ｔ＾Ｔ）

ＶＴＥＣ最こぉ―――ヽ（゜益゜）＿――――!!!!!

おいらもまたＤＣ２Ｒ乗りたぁ～い
【●´Д｀】=3　ﾊｧ

超―――――――――なすかすぃヽ(*´∀｀)/

やっぱ、B型最こぉ――ヽ（゜益゜）＿―――!!!!!
でも最終のＲも乗ってみたいっす（＾＾；


「いつかはやっぱりVTECの会」つくっちゃうか？？

もう、ハイカム切り替わった時のあの音は麻薬よねぇ～
(*´д｀*)ハァハァ

ＶＴＥＣ会つくりたいねぇ～

エンジンのメンテも楽だしｗｗ
ゞ(≧ε≦o)ブッッ

個人的には年代のせいか、
２代目のサイバーCR-X Si-Rが
今でも欲しいのですが・・・
Beatも欲しい♪
あの頃の車は何故かワクワクさせるものが
(*^_^*)

ＣＲ－Ｘはこやつらの先駆け的存在ですからね～♪

ビートはアクティーのエンジンにめっちゃスコスコ入るミッションの組み合わせでパワーは無いけど凄く面白いクルマです♪

あのころのホンダ車は乗ってて本当に楽しかったです♪

今やミニバンメーカーになってしまってますが・・・
ｳｪｪ(;;;-ω-)ﾉ【残念賞】

時代の流れなんでしょうけど、
残念でしょうがないですね・・・

もうVTECの入ったスポーツカーは売らないんですかね？
それにしてもVTECサウンドすごいです。

たぼてっくのてっくってここから取ったとか…そんなわけないか

そこが今一番難しいとこだよねぇ～

この頃のＤＯＨＣ－ＶＴＥＣは5700ｒｐｍ近辺でハイカムに切り替わるんだけど、出力を上げることを目的としてるから排ガスや燃費といった部分では今の基準に合致しないのよ・・・。

だけど、実際走らせて見ると以外や以外、
超高回転型のエンジンなのに燃費がすこぶる良いんだよね♪

それは当時の安全基準が今ほどキツクなかったから軽量なボディに乗せられたっていう事も関係してくるんだけどね♪

ちょいちょいホンダの裏情報は仕事上入ってくるんだけどなかなか前に進まないみたいだねぇ～

ちなみに『たぼテック』の『テック』は気持ち的にはＶＴＥＣのテックも入ってるよ♪

基本は『たぼＴＥＣＨ』だから技術とかそういう意味合いでつけたんだけどね♪

これも実はホンダつながりだったりするの♪