預りエイプのボアアップ、約一ヶ月がかりでほぼ完了！

ひょんな事から先輩のエイプをボアアップすることに。50cc→キタコ82cc
必要なパーツはそろえてあるはずと預かったが、果たして…

そもそも私、今までボアアップしたことありません😭
私　「虎の巻」って本があれば…
先輩「あるよ！」

頼りにしてもらったからには期待に応えねば！
先輩「急ぎじゃないから」
ってことで、9月半ばに預って来ました。

勉強がてら初めてのボアアップ体験はじまりはじまり〜





タイトル画像のピストン同様、シリンダも大きさが全然違う

都合により、サンバーバンの荷台で作業したりしながらも、一応ボアアップキットを組み上げ

（作業に余裕がなく写真少なめ）

82ccエンジンと…
①ノーマルキャブ＋新マフラー
②ノーマルキャブ＋旧マフラー
③ミクニキャブ＋新マフラー
④ミクニキャブ＋旧マフラー

①の組み合わせでは、スロットルを戻すとマフラーから「パン！」とか「バリバリッ」とか…
など色々な組み合わせで近いを楽しみながら…


新マフラーのスプリングが無かったので買ってきたり…


ミクニキャブには35mmエアクリはつかなかったり…


38mmエアクリを買い…

ビックキャブにするとスロットルワイヤーが短かったり…

やはり、82ccまで排気量上がると
③のミクニキャブ＋新マフラーがベターかな。
「パン」「バリバリ」は無くなりました。
あとはプラグの熱価とか…

【１】初めてのボアアップキット組み付けで不安だったが『虎の巻』を用意してくれていたので、何とか組めた達成感
【２】用意された物だけでは足りなく、買い足したり…
【３】色々勉強になりました！！

一応乗れるようになったので、オーナーさんに連絡。試乗してもらったら「普通に乗れそう」と。

『よし！！』

ただ予想通り「普段使いするには、ちょっと音がね…」と。

プラグと新マフラーに合うサイレンサーを調達し、快適仕様にしてから返却することに。

仕事や所用の合間でチマチマやってきたエイプイジりももう少し。

自分のカブは50ccでいいんかい？
・・・いいんです！
50の気楽さ、面倒臭さ、私には50のカブが合っている。