いけ2020のブログ一覧

前回の走行でブースト上がり過ぎ病が発症したため、とりあえず？サーキットに来て修理を始めました。
アクチュエーターに圧力がかからず開いていないと思われ、ブーストコントローラーのソレノイドが壊れたか、配管からのエアー漏れかのどちらかが原因という見当はついてました。

後者を願いながらバラしていきます。

見難いですが、タービンコンプレッサー側につながる青のシリコンホースが途中で熱で溶けて穴が開いていました。

先日タービン交換をお願いした際の施工がイマイチだったようです。
日立のタービンの調子が怪しかったので、今は以前使用していたヤフオクタービンが付いています。

サクッとホースを交換して治りましたので、昼から走ることに

1ヒート目
フロント　185/50R14 シバ280z
リア　　　165/55R14 RE71RS

ブーストは問題なさそうですが、中間トルクが落ちて立上りがもたつきます。アンダーも強めです。
ベスト　54秒20

2ヒート目
フロントを71RSに変更
若干動きがクイックになりましたが、タイム的には大して変わらない気がします。アタックしたので少しタイムアップしてますがシバタイヤでも出ると思います。
ベスト　53秒86

3ヒート目
フロントをシバタイヤに戻し、フロントの減衰を10段下げてみました。
最初の1周は曲がるかも？と思いましたが、柔らか過ぎたのか、立上りで腰砕けしてアンダーがでます。
ベスト　54秒11

4ヒート目
フロント減衰を5段戻しにしました。
ベスト　53秒96
頑張ってなんとか53秒台出ました。

加速始まるまでラグがあるので、早いタイミングからアクセル全開にする必要があるようです。
車高調替えてキャンバーがあまりつけれなくなったのもマイナスかもしれません。
今の時点でベストの1.6秒落ちなので、冬なSタイヤ履かないと届きそうにありません。

先月振りの茂原にきました。
タービンが余り調子良くなかったので、手元にあるヤフオクタービンに戻したため、テストに来ました。

明日ドリフトのイベントがあるらしく、今日は大盛況です。
グリップも団体さんが来てるのか、結構台数います。

1ヒート目
タイヤ　シバ280z 185/50R14
　　　　RE71RS 165/55R14

全くクリアラップが取れず、タイミングを見計らっていたらあっという間に終わりました。
ベスト55秒10

2ヒート目
他の車とラップで10秒違うため、どう頑張っても引っ掛かってしまいます。
今日はクリア取るの諦めて車の調子をみることにしました。
ベスト54秒61

3ヒート目
1周もマトモに走れず
55秒01
これほどマトモに走れ無いのは茂原初走行以来です。

昼休み
トイレに燕の巣が


4ヒート目

3速全開でブーストか燃料カットがかかり、走るの止めました。

1.6k辺りでブーストカットがかかってるっぽいです。
ブーコン設定変えてもオフでも1.5以上上がるのでアクチュエータかもしれません。

先週車高調を新調したので、茂原ツインサーキットに試しにやってきました。

車高調交換の際にフロントスタビの左ブラケットが行方不明なのが判明しましたが、部品も無いので仕方なくそのまま走ります。何か位置も大分ズレてます。


1ヒート目
タイヤ　シバ280z　185/50R14
　　RE71RS　 165/55R14

左コーナーや強めのブレーキで金属が擦れる音がします。恐らくスタビかと思いますが。
一般道普通に走る分には全く分かりませんでした。
ガコガコ言うのは精神衛生上良くないので控え目に走りました。
ベスト 　54秒07

2ヒート目
朝から20℃超えの気温の為か、明らかにスピードのらないです。
ベスト　54秒4位

3ヒート目
ベスト　54秒3位
2月から1秒程遅くなってます。

4ヒート目
ベスト　54秒50

5、6ヒート目はパス
かばいながら走っても余り得るものがないのでパスしました。

タービンも怪しいので交換する予定です。5月に走るつもりでしたが、暑すぎるのでどうしようか？と考えてます。
車高調替えて乗り心地は良くなりました。

3月7日は年に一度のDスポーツ&ダイハツチャレンジカップ富士スピードウェイショートサーキットでした。
エントリー開始数分で埋まる激戦を勝ち抜いた猛者達が集結しました。

今回はターボエキスパートでの参加です。
雨が心配されましたが、走る頃には大分乾いてチョビ濡れ位になってました。富士ショートをドライで走るのはは2回目です。

タイヤは1日通して
フロント　シバ280z 185/50R14
リア　　　RE71RS 165/55R14

1ヒート目
1クラス13台と中々クリア取れない事もありますが、左コーナーでの足周りからの異音が気になって直ぐにピットインしました。
ベスト40秒425

リアドラム外して足周りも一通りみましたが、特に異常は無さそうでした。

2ヒート目
異常は治らず、タイム外れたりブレーキ利かなくなると怖いので、騙し騙し走りました。
ベスト39秒078

今度はフロント周りチェックしましたが、異常は発見できず。

昼休み

この弁当付きで8000円は流石メーカーがスポンサーだけの事はあります。
しかも賞品付きで本コースパレードラン付きという。

3ヒート目
やはり異音はしますが、何となくブレーキやコーナーでGがかかった時にタイヤが当たってる気がしてきました。
ベスト38秒759

4ヒート目
タイヤが取れる事もブレーキが利かなくなる事も無さそうなので、ガコガコ言わせながら進入は抑え気味で攻めてみました。
ベスト37秒939

ショックが完全に死んでるみたいです。茂原でもフロント入らないと感じたのはこのせいだったかもしれません。

タイム的には何かもらえたっぽいですが、Dスポーツのアンダーバーが車高で引っ掛かり車検NG、失格になりました。

そしてパレードラン

とりあえず足を何とかしなくてはなりません。

朝一でタイヤ交換して、午後からの走行に間に合いそうだったので茂原ツインサーキットに向かいました。
3連休初日で思いのほか渋滞していて、10時過ぎに船橋出発して着いたのは12時前でした。

今日はそれなりに台数がいて、午後は3ヒートでした。

シバタイヤ　280Z　185/50R14です。

1ヒート目
気温と路面状態のせいもありますが、思いのほかタイム出なかったです。
ベスト53秒692

2ヒート目
53秒中盤は出ますが中々タイムは上がりません。2〜3コーナー距離優先で走ってみたりヘリポートの走り方変えてみたりして少しタイムアップ。
ベスト53秒238

3ヒート目
52秒台を何とか狙いますが駄目でした。
ベスト53秒301

280Zは71RSや052のようなグリップはありませんが、周回してもタイムが余り落ちないみたいです。シーズンオフの練習用には良さそうです。街乗りも全く問題無さそうです。