さすらい＠のブログ一覧

連休明けて数日

平常運転で

ぽちぽち生きとりますｗ


珍しく連休中に

モロモロお誘いをいただきまして

だいぶ連休らしい連休をすごしてました。

戦闘車両のメンテナンスも相変わらずで

サンヨンになっても合間でポチポチやっとりました

んが…

部品の手配したら一部メーカー在庫とかｗ

早めに手配しとけよー

俺ｗｗｗ

休み中はできることやっといて、部品入荷してから合間見て作業ー


今回はブレーキ廻り

キャリパー＆マスターシリンダのOH　と　ホース全交換

そすて此度のなんだこりゃｗ


…

左リアのピストン廻りにモリブデン系と思われるグリスたっぷりだったｗｗｗｗｗ

通常ならブレーキの組み付けで使うぐりすってリペアキット付属のグリスか

シリコン系のグリスを使うことが多いはず。

ピストン抜くときｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘいってて抜きにくかったわ

最初は固着してるかと思ったｗ

過去に一度はOHされてるようだったけど、なんでモリブデン系ｗ

それも左リアだけｗｗｗ


そすて

ホースは抜群の信頼性を誇る純正新品ｗ

32Rでステンメッシュ使ったけどー…

ワテシくらいになると違いがイマイチわからんかったｗｗｗ

まあ価格も安いしｗ


そんなこんなパチパチ組んでフルード入れ替えて完了。

次はクラッチのマスターとオペレーティングシリンダのＯＨかな

また合間でのんびりやっていきまっしょいヽ(･∀･)ﾉ

先日ー

サンヨン

日光サーキットにて

実戦投入ー



感想ー

いいね(･∀･)！！


ワテシのドリ車歴

HCR32
↓
BNR32
↓
ER34　←今コレ

…基本32のみｗｗｗ

他のクルマも乗せてもらったり乗らせてもらったりはあるけどー

自分で所有してたのはコレだけ


仕事で34乗ることがあって、ボディがしっかりしてるなーと

思ってはいたけどもー

これほどとはｗｗｗｗｗ

操作に対するは応答があるって素晴らしいｗ

32は動きは穏やかだけど、曖昧なトコもあったからなー

ワテシの操作がヘタッピというのも含まれますがｗ


そういえば34のCMでー

『ボディは力だ』

ってヴァンヘイレンの曲とドリフトしてるセダンのイメージがあるなｗ


エンジン周りはフロントパイプとマフラーのみ

エアクリーナーも純正のまま

あとは車高調とLSDとクラッチくらいかな


エンジンが中間でクソトルク＆レスポンス良好なせいなんだろね

３速でのドリフトが32Rより楽チンだわ

残念なのは5000回転あたりから上が惰性で回ってるような感じなんだなー

カムとタービン変更したら猛烈に化けそうな予感がするわｗ


だんだんナラシていかないとねー

ヒトもクルマも

これでしばらくは戦えそうだｗｗｗ

フロントタイヤ～

ワテシの周りで

装着率高し


Z2


サンヨンに使ってみよう


フェデラルをしばらく使ってたからー

久しぶりの国産タイヤｗ

組みつけてバランス取ったらー

貼り付けのウエイトが少なくて済んだｗｗｗ

１本当り３０ｇくらいしか貼らんかったｗｗｗｗｗ


アジアンタイヤを組むコトが多かったからなー

こんなとこで国産タイヤってやっぱり優秀なのかねー

と

思ったりしまんた(*´∀｀*)

後輩から

走行会に誘われた―

日光サーキットだって

ひさしぶりだな

７～８年ぶりか？


さて

そこで



ノンスリですよｗ

部品は準備してたけど絶賛放置ちう

必要に迫られてきたので組み込み

nismoサンちのGT-LSD

クスコも迷ったけどこっちにしまんた。

バックラッシュ測定して基準値内を確認

歯当りみてダイジョブだんべ

組み上げて搭載、オイル入れてナラシへGO

メンドウだけど５００㌔くらいは走っとくか

今日だけで２００㌔くらい走ったけどー

最初は結構ゴリゴリしてるけど、だんだん緩やかになってくなー

合間をみつけてまた走り回ろうｗ

仕事終わってからのー

サンヨンのクラッチ交換ー

いざ持ち上げて作業開始ー



ER34て…確か…プル式のクラッチのだよなー　←ターボね

ミッションはちゃんと３０Ａだがー

プッシュ式に変更されてるｗ

コレは僥倖ｗｗｗ

クラッチ選び砲台ｗ

いちお確認

譲ってもらったお店にクラッチ何を組んでたのか聞いてみる。


『ORCのクラッチって聞いてるよー』


…聞いてる…ってｗ


現物確認だな

ミッション下ろしたらー…


HKSのツインプレートがでてキターｗｗｗ

全然違うジャネーかｗｗｗｗｗ

そしてハウジング内のダストがすげえｗ

流石に滑ってただけあるわ…　にしても…

メタル系のクラッチってダストの量ってそんな出ないだろ

ってくらいひどかったｗ

掃除しながらレリーズベアリング外した時に違和感がｗ


そのまま元通りに載せてみて確認

たぶんスリーブの選択をまちがえてるんだろうなー

フォークの遊びが無いわｗ

常時半クラッチみたいな状態だったんじゃまいか？

負荷がかかると滑りがでるのはコレからきてるんだろうなー。

クラッチ下ろして確認

一応ディスクも減りきってない、プレートにカバー、フライホイールもダイジョブっぽいな

もったいないのう。


まぁ。。。

ＨＫＳのこのクラッチ嫌いだから使わないけどｗｗｗ

幸いにもプッシュ式になってるからＲ32に使ってたスーパーカッパーミックスがポンで載るｗｗｗ

メタル系のガツガツ繋がる感じも強化クラッチっぽくていいけどもー

蹴っぱくると駆動系に厳しそうだからねー

カーボンとか使ってみたいけど、戦費もそんなに潤沢なわけじゃナイのでｗ

純正クラッチみたく乗れるから楽チンでいいやｗｗｗ

個人的にカッパ―ミックスいいと思います。


さて３２からクラッチの移設しまっしょいｗｗｗ