じゅれのブログ一覧

同級生のバイク屋さんで使っているんです。

「300V ４T FACTORY LINE 5W40
　300V 4T ファクトリー ライン 5W40　オートバイ専用オイル」

を使っているわけですが、色が黄緑色、スライム（わかるかな～）
の色そのまんまなんです。



当然、

「300V POWER RACING
　300V パワーレーシング　自動車専用オイル」


を使わなければいけないわけでありますが、
何が違うんだろう？？

バイクはクラッチの関係上、車とは違わなければならないのか？
何か昔、聞いたような？？忘れた。

『たぶん、気にしないでバイク用を使うと思います。』


クラッチが終わったら考えてみよう。
使ったことがないオイルは気になるますね～

ちなみに1Lが￥3600ほどです。

画像はＴＲＤのｽﾎﾟｰﾂﾌｪｰｼﾝｸﾞで、イメージですので。。

某オクでの価格比較







ＴＲＤ　カバー+ｽﾎﾟｰﾂﾌｪｰｼﾝｸﾞ　　　　　　　　　　　　　￥34398-
ＴＲＤ　カバー+メタル　　　　　　　　　　　　　　　　￥48312-
ＥＳＰｵﾘｼﾞﾅﾙ　強化クラッチカバー&ディスク（530）　　　￥18900-

RG　スーパーディスク（ｶｯﾊﾟｰﾃﾞｨｽｸ） ｸﾗｯﾁｾｯﾄ（510）　　￥28665-
RGメタルクラッチセット　　　　　　　　　　（510）　　￥33075-
EXEDYウルトラファイバークラッチセット（ｶｯﾊﾟｰﾃﾞｨｽｸ）　￥31300-
ｼﾙｸﾛｰﾄﾞ　カッパー強化クラッチディスク　　　　　　　　￥26800-
日本ｸﾗｯﾁ　カッパーディスクセット　　　　　　　　　　　￥25800-
強化ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ&ﾃﾞｨｽｸ（ノンアス）　　　　　　　　　　　　￥16800-
ORC 　シングルプレートクラッチキット309シリーズ 　　　￥71662-


信頼性とライフではEXEDYかな。
日本ｸﾗｯﾁとの差額￥5000-

RGでもありですね～。

あとは通販で検索してみます。

画像は某オクから拾ってきました。
あくまでも参考です

相模湖での往復で、クラッチが終わってしまいました。

腹ミッションジャッキなんて何時以来だろう。。
いや、やってもらうかも。プライベート魂～～
そんなものないですから～。

しばらくは、動かせません。


え～～
エンジン使用は９２後期の4.5AG、圧縮は１１弱。
カムは２６４×２

トダのフライホイルに
TRDﾒﾀﾙにカバー

しかし、１万キロ以下なのに。
下手なのかな～。

現状は、外してみて、計測からかな。
カバーは再利用の、スポーツフェーシングが安上がり。

全ては予算次第なんだけれど、悩みますわ。


皆さんのところに偵察にいきます～～

諏訪湖のパーキングにある温泉に立ち寄りました。

焦って帰っても眠いし、ＥＴＣの関係上早く高速を降りれないんですわ。

なかなかの気持ちよさ～。

いざ晩御飯へ。
しかし、イマイチのメニュー。

次のパーキングを目指します。

次の食堂は大食い「ギャル曽根ちゃん」と「ルネッサ～ンスの髭男爵」
両名のサインが食券売り場に飾られていました。

お腹一杯にして。


時刻は21時。。


仮眠を２時間ほど　　仮眠？？


２３時にパーキンをでて、吹田へ向かいます。

料金は￥6000-でした。

その段階で、完全にクラッチすべっています。。
やばいなぁ～～



下道は吹田から自宅まで３０キロ。
すべるすべる。

信号ではヒヤヒヤでした。

自宅まで、残り１キロでチョッとしたハプニング。。


同じ色した、変なクラウンが。。。
交差点過ぎでハザード、
その手前をワタシは左折。

例の怪しい車両は、バックでこちらに向かい赤灯を。。


その差200Ｍ

しゃれならん。。時刻は３時前
クラッチは虫の息。

ワタシんちは兵庫と大阪の境目、信号突破して大阪管轄に逃げましたわ。
サイレンなっとる。

ナンバー見られていないからＯＫ～～
無事、自宅に帰還しました。

楽しいお祭りは終了～。
現実が待ってます。。

あちらこちらのブースを何往復もしました。

画像はお安いんですが、高額なＫＭＳさんの中古ＥＸマニ+サイド管

差し込み出なければ、購入したかも（笑い


個人ブースでは

埼玉組
が元気でした。
このような個人ブースが熱いと
毎年楽しいだろうなぁと感じましたね。

いろいろな方の車を拝見して感じたこと。。



非常に個性的であること

コジンマリしていない。
オリジナル製が高い。

ワタシをはじめ関西勢はかなり遅れをとっています。
来年も来よう。
そのように感じてしまうイベントでした。

最高、ハチロック～～

何だかんだ、書くことは有りますが、

帰路につきます。
はしょりすぎ。。

大事な情報はしゃべらんよ～～。
ワタシが作業できるできないは置いといて、
某店長さんのニューヘッドの話を伺ったり、大体のお話は聞きましたが、そのような作業、できませんから～～。

相模湖を後にして、帰路につきます。。
高速に乗る前に、燃料を入れにＩＣ前のキグナスでハイオク満タン。
混んでいたので１５分ほど待たされ、高速へ。

改力くんさんとランデブーするはずが、最初から遅れた。
明るいうちにねＡ/Ｆ計を見ながら踏み込む。

忘れてた。。焦げ臭い。。


そう、クラッチがすべっているのよ


しゃれならんよなぁ～。
だましだまし、巡航すること１時間追いついた。。