かりちん＠Darknessのブログ一覧

能取岬を出発して国道244号線を東へ

前方に斜里岳が綺麗に見えてきました。



ちょっとした駐車スペースがあったので
ひと休みしてパチリ📸



小清水原生花園

６月くらいから様々な花を見れるようですが
ちと時期が早かったようですね(^o^;)



斜里岳×シーマさん



防風林×斜里岳



国道334号線に入り
ちょいと脇道に

真っ正面に斜里岳がどーん！！



左を向けば

海別岳がどーん！！

どちらも残雪がいとうつくしや( ´∀｀ )b



５日目のクライマックス

天に続く道

夕陽に照らされるオホーツク海とのコラボレーションは最高だったのですが、いかんせん人が多い・・・

観光バスで次から次へとやってきます。
さすが人気スポットだけありますね。



一瞬のタイミングを逃さず

天に続く道×シーマさん



ここから28km
ひたすらまっすぐ伸びる道

その名の通り
まさに天に続いているようです( ´∀`)



もっとじっくり楽しみたかったのですが、明朝早い時間にリベンジすることにします。


お宿へ行く前にガソリン補給。
走行距離387.7km
給油量34.95L
11.1km/L

高速道路一切使ってないのに
シーマ史上最高の燃費をまたしても叩き出すという奇跡(笑)

北海道の信号のほとんどない一般道恐るべしです( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)




そんなこんなでホテルに到着。

５日目のお宿は函館に続いて安心のルートイングランティアをチョイス。



ルートイングランティア知床・斜里駅前



ほんとに駅前にありました。
夕暮れの斜里岳もステキ❤



今日もツインにグレードアップしてくれてました。
二日続けてラッキーです👍



部屋からの眺め
海別岳がよく見えます。



この日の晩御飯
ホテルの目の前のセイコーマートで調達してきました。

セイコーマート、地元にもあればいいのになぁﾎﾞｿｯ



すすきののお姉ちゃんオススメだった(笑)ソフトカツゲン

ヤクルト？ビックル？みたいな感じで美味しかったです🍹



↓五日目の走行記録
いやぁ毎日我ながらよく走りますねw



オホーツク海沿いをひたすら走ってきました。



稚内から斜里まで来ましたが、あちらこちらに絶景ポイントがありました。

明日はいよいよ
日本の秘境
自然の宝庫
知床半島にいざ参る！！






つづく

能取湖を眺めながら快適にクルージングを楽しんで、やってきたのは能取岬です。



白と黒に塗り分けられたそのカラーリングと八角形の塔型が印象的な灯台ですね。

■能取岬灯台
　高さ21m
　初点灯：1917年（大正6年）



モノトーンの灯台
かっこいい(* ﾟ∀ﾟ)



灯台全景❤



灯台×シーマさん



辺りは牧草地で夏には牛が放牧されているようです🐄







オホーツク海の絶景( ´∀`)







あまりに綺麗すぎて言葉もでません( ﾟдﾟ)









アカンサス×能取岬灯台



都会の喧騒から離れて
気持ちが穏やかになりますね( *´艸｀)


ここからは国道244号線を斜里町に向かって行きます。



つづく

国道238号線をオホーツク海に沿って南下

次なる目的地は襟裳岬に始まる日高山脈ぎオホーツク海へと沈む最北端の地

北見神威岬にある灯台を見たかったのですが、崖崩れにより岬までの旧道が通行止めでたどり着けませんでした。

残念でしたが岬の南側にある北見神威岬公園でひと休み。



いい眺めです👍





チャシ(アイヌの砦)の跡も見ることができます。





公園を独り占めです( *´艸｀)



公園入口にあるモニュメント



さらに南下すること約80km
道の駅おこっぺに到着。

ちょうどお昼過ぎだったので昼飯にしようかと思ったのですが、まだまだ先は長いのでトイレだけ済ませて出発。

後から調べたら興部駅の跡とかあったみたいです。見ておきたかった( ；∀；)



サロマ湖に到着。



穏やかな湖面を眺めてひと休み。





道の駅サロマ湖



さすがにお腹が空いたので
なぜかサロマ湖にまで来て豚まんをチョイス(笑)

でも美味しかったです🐽



網走からは国道239号線を進みます。

北海道らしい防風林を見たくて一本脇道に入ると


あった！！



この景色が見たかったんです(* ﾟ∀ﾟ)



のどかだなぁ( ´Д｀)



今度は能取湖に到着。

ほんとに自然がいっぱいです！



国道を能取湖沿いに逸れて
道道76号網走公園線へ



雲は多いですが
太陽が湖面に反射してキラキラです✴️



次の目的地が見えて来ました



今度はどんな絶景が待っているのかな～⁉️






つづく

宗谷岬から約40km

国道238号線を左に逸れて
やってきたのはココ！！



猿払村のひたすらまっすぐな道(* ﾟ∀ﾟ)

通称エサヌカ線です😁

地平線へ一直線！



途中2箇所のクランクがありますが、約12kmにわたってひたすら続く直線道路です。



辺りは全て牧草地のうえ、全線ガードレールも照明灯もなくものすごい解放感です❤



これぞ北海道！

スケールの大きさに圧倒されます(((o(*ﾟ∀ﾟ*)o)))



これほど真っ直ぐな道路がなぜ作られたのか、その理由は1970年代半ばにまで遡ります。猿払中央区では農業経営の安定を図るため、農地開発事業に着手します。耕地面積を拡大する際、内陸部から海岸に向かって垂直に伸びる農道が同時に何本か作られました。その農道を海岸線沿いに繋げたのが、エサヌカ線だというわけです。



まるで滑走路のようです( ´∀｀ )b

今にも離陸できそうな感じ(笑)



エサヌカ線を気持ちよーくクルージングして

また国道238号線に戻り南下を続けます。





つづく

宗谷岬を後にして
国道238号線をオホーツク海に沿って南下します。

道中目を奪われたのがこの景色！



宗谷丘陵です。
見たことのない独特の景観です( ´∀`)

宗谷丘陵展望パーキングからの眺め😋





宗谷丘陵に見られるなだらかな斜面は、約1万年前まで続いた氷河期の寒冷な気候のもと、地盤の凍結と融解の繰り返しによって土がゆっくりと動くことでつくられたといわれており、周氷河地形と呼ばれています。

明治期の山火事によって樹木が消失し、気温が上がらず強風が吹くため、現在も樹木が回復していない。そのため、樹木にさえぎられることなく、肉眼で周氷河地形を見ることができる数少ない場所となっているそうです。

宗谷岬ウインドファームの風車群も見ごたえ十分です👍



少し南に行ったところでも
景色が良かったので寄り道。



寄り道ばっかりでなかなか進みません(笑)





更に南下してやってきたのは

インディギルカ号遭難者慰霊碑



昭和14年
この沖合いでソ連船が沈没し、猿払村民が総出で救助にあたったものの、700名あまりが亡くなった事故があったようです。



ここに来るまで全く知りませんでした。



眼前にはオホーツクの海。

後ろに写っている白のCH-R、鹿児島ナンバーでした(￣□￣;)!!

新潟から小樽経由で来たとのこと。
上には上がいるものです(笑)

お互いの旅の安全を祈ってお別れしました。

こういった出会いも旅の醍醐味の一つですね( *´艸｀)


オホーツク海とシーマさん❤




初めて見るオホーツク海でしたが、すごく穏やかでした。

天気のせいかな？？



国道238号線から左に逸れて
次はいよいよあの場所です！





つづく