PAYOのブログ一覧

イギリスでup! GTIの2020モデルが出ていたのですね。 ロゴが新フォルクスワーゲン 版になってます。 車線維持支援システムは日本では未導入のシステムです。 ノーマルのup!含め、日本も右ハンドル版のマイナーチェンジがあるのかな？ https://www.autocar.jp/firstd ...
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up!にはオートライト＆雨滴検知のレインセンサーが付いています。 オートライトは最近、標準装備になりつつあり目新しくなかったのですが、レインセンサーはこの車が初体験です。 この季節は週に何日も雨が降りますが、レインセンサーとは自動的にワイパーが動く機能ではないです。やや残念。 センサーなしの車と ...
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新型ヤリスの試乗に行ってきました。 評判の最新モデルなので、VWユーザーとして基本設計が古くなってしまったup! GTI、2018モデルチェンジのPoloとの比較もしたいところ。 MTモデルの試乗車があるわけもなく、ハイブリッドすら限定的でガソリン1.5LのCVTモデルに試乗。グレードは最上級の ...
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納車から2か月もかかりましたが、ついに取説の慣らし運転推奨距離数、1500kmに達しました！ 平日の通勤のみ、往復20kmそこそこ、マイペースで進めております。 取説通りであれば、この後はやや高めの回転数を保つようにして更に馴染ませていきます。 早速、今朝からやや高めの回転数を試してます。 ...
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ディーラーからは、近所にいないと聞いていたup! GTIを通勤中に遭遇。 しかも同じ白！ 同志がいるというのは嬉しい反面、近所に同じ車があるというのは少し残念なような。。。
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今夜はガソリンを入れるため、遠回りして職場からスタンド経由で帰宅しました。 慣らし運転中なので、基本3000回転以下、必要な際も4000回転以下で走行しています。 通勤のみの使用で、土日はファミリーカーのPoloに乗るため、なかなか距離が伸びないのです。 今夜は遅い時間で道が空いていたことと、身 ...
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今日、up! GTI に子ども2人乗せて、20分程、同じく子ども2人乗せたシビック TypeR (FD2) に追走しました。 相手は、(常識的な範囲で)しっかり乗りこなす人です。 以下のサイトで出力カーブを見ると、2000-3000回転程まではあまり変わらず、車重が軽い分パワーウエイトレシオでは ...
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up! GTIのメーターに2本の赤い線を発見。 30kmと50kmのところ。 何の印なのか？ギアチェンジの目安としても合わないし。。。 Webによると、住宅街と市街地の推奨速度のサインとのこと。 https://www.webcg.net/articles/-/19242 ドイツと言えば ...
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10数年前に乗っていた車との比較です。 需要のない情報だと思いますが。。。 まずは当時の背景から。 当時、新卒社会人で予算もない中、中古で乗っていた3速AT(!)のカルタスから、何とかMTに乗り換えようとしていました。 RX-8が試乗して良かったのですが、予算が足りず軽自動車から探すことに。 ...
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2019モデルのup! GTIはbeats sound system&6スピーカーが装備されています。 音質と使い方についてファーストインプレッションします。 音質について。 ウーファー付きなのでBOSEのような低音を想定してましたが、ボーカル重視型です。 コーラスや伴奏のないソロの部分など、 ...
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