SSM-Zeroのブログ一覧

車両の入れ替えを考えてメンテナンスに出してきました。
主な修理はセル関連です。
お馴染みのエンジンがかかりにくくなる事象です。
5回に1回くらいにしかエンジンがかかりません。
カチッ、カチッと音がなるだけです。
気のせいか後姿に哀愁が漂う感じがして写真を撮りました。

とにかく狭い場所でのナット脱着でしたので、出来るだけ小さくて、厚みの薄い工具を準備して作業しました。
上から
・DEEN　3/8SQ 6角スタンダードソケット9pcセット
・DEEN　3/8SQエクステンションバー　DNBE3-__(75mm)
・DEEN　3/8SQエクステンションバー　DNBE3-__(100mm)
・DEEN　3/8SQコンパクトヘッドショートラチェット　DNR3-045R
・DEEN　ラチェットメガネレンチ　DNM-__FGW(12mm)
・DEEN.J　薄型ラチェットメガネレンチ　DNCUT-__J(12mm)
・ずなりかさんから譲っていただいたスペシャルツール
・不明　工具箱に入っていたレンチ　12mm
ずなりかさんの薄くけずられたレンチは、他の工具で入らない場所で使い、今回なくてはならない工具でした。
上から2番目の黒いツールは、O2センサーを外す際に使いました（22mm）
これらの工具に助けられました(^^)

R2のエキマニ交換作業に向けて先週からモノタロウに発注、準備しているのですが、なかなか揃わず今週末の作業は延期になりそうです。エキマニのブラケットと耐熱サーモテープ待ちです。

7/4追記
工具類も準備し直して、ようやく作業しました。
O2センサーは、ついていた純正のものを再利用しました。

暑いですね！
昨日、色褪せたドアミラーをブラック（中古品）に交換しました。今後、フロントスポイラー（社外品）、リアスポイラー（純正オプション）を同じ艶ありのブラックで装着して行く予定です(^^)/

スバルのディーラーに様子を見に行ってきました
ホンダや三菱のクルマなのに、いつもメンテナンスしていただいています(^^;
ファンモーター交換の為に例の如くフロントバンパー、ヘッドライト、バッテリー、ラジエーター等々、外されて鎮座していました
「いやー、こんなに工数がかかるとは…」とメカニックの方も驚いていました
当初、純正のファンモーターを使う予定で部品商さんへ連絡したそうなのですが、バラす工賃と同じくらい値段がすることがわかったため、社外品に変更してトータル金額が変わらないように調整してくれました（事前に連絡をいただいてOKしていました）
いつも予算に合わせて純正新品、純正同等品、中古、リビルドなどを調べて提案いただけるので、たいへん助かっています
また、予算だけでなく、信頼性やリスク、調達にかかる時間なども説明していただけるので、安心、納得して修理できます😄