BRIDGESTONE NEXTRY  

前後とも純正と同じサイズです。
いつもの一周約20kmのドライブコースと高速道路1区間を走ってきました。

走り出してすぐに、ホイール&タイヤが軽くなったのがわかりました。かわりにフロントのドッシリとした手応えが無くなりました。また、ステアリングの切り始めにノーズがクイックに入る感じは若干うすれました。

山間に入りカーブが連続する区間でペースがあがると、ステアリングの操作がシビアに感じました。今までは、リム幅やタイヤの太さに頼った安易な操作でもそれなりに曲がってくれましたが、今回はカーブの曲率と進入スピードに合った舵角を決めるのが、慣れるまでに少し時間がかかりました。具体的には、イメージと実際の動きにズレがあった感じで、特にスピードがのってくると顕著です。それはネガティヴではなくて、純正サイズの方が、ドライビング上達には良さそうです。

乗り心地やノイズに不満はありません。減速時もしっかりしていて安心感があります。高速での直進安定性は今回の組み合わせの方が良かったです。前のタイヤ&ホイールの組み方やタイヤの摩耗度合いなどの違いなのかも知れませんが。

雨では、どう感じるのか楽しみです。
車検後も、しばらくこのままにしようか思案中。
タイヤ&ホイールが軽いのは良いです。
ふと、純正のスチールホイールの重さはどれくらいで、走りがどうなのか興味がわいてきました(^^)/