FURURUのブログ一覧

こんにちは＾＾
プレリュードといっても新しく出たプレリュードではなく、バブルの象徴4代目プレリュードのお話です。

今を遡ること20年くらい前になるのかなぁ（うる覚え）。
友人の所有するプレリュードBB4（実車）がフジミ模型からプラモデルとして発売されたのは。
そのプレリュードは、プレリュード界隈では有名なJUNオートのプレリュードです。
JUNのイメージカラーのレモンイエローにオールペンされて、そりゃカッコよかったです。
そのプラモが発売されてすぐに購入したのですが、当時は中学生くらいまで好きだったプラモづくりからも離れて10年以上経ってたこともあり、買ってから作ることもなく押し入れにしまわれていました。
それが、ここ最近の私の中のプラモブームでやっと作成するぞ！となり、一月かけて完成させました＾＾

当時の写真などを見返して、キットそのままよりちょっとだけ実車に近づけるように改造も施しました。
いま、あらためて4代目プレリュードを目の前にすると「カッコいい！」と思わず口に出ます。

あと黄色いDC5も作成すれば、若き頃の黄色い三連星として並べることが出来るので、頑張って作ろかな＾＾

★こちらは私の乗ってたS2000（タミヤのキットをベースにエアロやバンパーフルスクラッチ）


★黄色い三連星

こんにちは。FURURUです＾＾
筑波山ドライブからの続きで稲フォルニアに来ました。

この場所もお初です＾＾
稲フォルニアの写真というと椰子の木と愛車のツーショットが良くありますが、水辺もあります。
水辺でなかなか綺麗な写真が撮れました（大満足）＾＾
ジョン君はイタリア街で撮影したり、工場夜景で撮ったりと今までしっかり撮影したことがあったのですが、FL5で気合い入れて写真撮影は初めてです。
今日は何かと初めて尽くし(笑)



写真撮影を各々気が済むまで楽しんだ後は、試乗会の開催です＾＾
891ZさんのRZ34やひろ.たさんのシビックRSの運転をさせてもらいます。

Zは乗り心地がラグジュアリーで操作系も軽く、乗りやすい印象です。
400psとパワーはありますが、それを受け止めるクラッチは軽くとても操作しやすかったです。
ちょいとアクセルを踏むと、久しぶりに感じるFRらしい不安定さを体感出来ました(笑)

RSは意外にも乗り心地がFL5のコンフォートの乗り味よりハードな印象。
シフトフィールはかなりカッチリしていて、クラッチ操作は軽いです。
FL5には無い快適装備が沢山あり、エアコンのパネルにプラズマクラスターのブドウマークがあるのには驚きました。
そういや、ボーズの音を聞かせてもらえば良かったと今思いました。

その後ファミレスで4時間談笑し、解散となりました。
車尽くしの楽しい一日でした＾＾
また近いうちに車イベントで集まりましょう～＾＾

こんにちはFURURUです＾＾
久しぶりの更新になってしまいました。
先日の土曜日は古くからの友人たちと筑波山へドライブしてきましたよ＾＾

早朝8時に筑波山の麓にあるラーメン屋「松屋製麺所」に集合し、美味しい朝ラーを食べた一行は各々の愛車で筑波山を走り上るのであった＾＾

何気に・・筑波山を走るのって初めてだったりします。
事前情報で筑波山はキャッツアイパラダイスで、低扁平のタイヤを履く私のFL5は踏んだらアウトと戦々恐々でドライブに挑みました・・・
松屋製麺所から県道42号を走り表筑波スカイラインから朝日駐車場を目指しましたが、キャッツアイがセンターラインにあるものの、思ってたほどのリスクもなく、みん友891ZさんのRZ34先導で良いペースで朝日駐車場に到着してしまいました＾＾

FL5で山道を走るのは久しぶりですが、有り余る性能で快適ドライブでした＾＾
頭文字Dで筑波山のチームパープルシャドウと戦ったエリアは、朝日駐車場から旧道のフルーツラインの所ですが、そちらはキャッツアイとセンターの盛上り箇所があり、低扁平タイヤに優しくないのでそちらのコースは遠慮しときました(笑)
セカンドカーのジョン君ならそこまで扁平タイヤではないので、ジョン君なら行っても良かったですが、今日のメンツは皆低扁平タイヤなのでそちらのコースはスルーすることに決定！

それにしてもパープルシャドウのゴッドハンドさんはS2000を駆る神の手でしたが、連載当時私もS2000でブイブイ言わしていたので、ゴッドハンドのあの負け方には驚きとあまりの残念さに閉口した記憶があります・・・
しかし、自分も当時から大分年を取り、40歳半ばとなり、腰が痛いとか体力の衰えを感じたりゴッドハンドの負け方はある意味リアルな中年の走り屋を描いたものなのかと共感してしまったり・・・

話は元に戻って、朝日駐車場では90年代スポーツ車など沢山見ることが出来、さらにハイウイングなFL5さんも来たりと、賑やかな駐車場でした＾＾
ここから、次の目的地である稲フォルニアに向かいます＾＾

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：月に2回洗車で毎回洗います

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：ホイールスポークのヘリの汚れ落としがなかなか落ちないことです
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんにちはFURURUです＾＾
今日はお日様カンカンで暑いですね＾＾；

先日、車仲間との会合で以前より話に上がっていた、サーキット走行をしよう！
というものの決行することになりました＾＾

皆サーキット経験者ですが、ツルんでサーキットを走るのは15年以上前の話になります。
私自身、最後にサーキット走行したのは15年程前・・・
当時、会社で大きな仕事を任されて忙しさに追われ、毎週末のように行っていたサーキットに行く体力が残っておらず、ライフワークだったサーキット走行からは遠のいてしまいました。
やっと、少し落ち着きが出てきて、そろそろサーキットに戻ろうと思っていた矢先に、東日本大震災があり、当時仕事は移動体通信のシステム構築を行っており、職場も非常事態宣言状態・・・
そのまま・・・サーキットに行くことは無く15年が過ぎ去ってしまいました。

それが、この年になって再びサーキットを走ることになるとは、全く想像していませんでした。
これも、内燃機関終焉の報から以前よりの車仲間が最後とばかりに内燃機関でMT車に再び戻り始めたことが事の発端でした。
「折角だからサーキットも走りたいね！」という話から1年ほどそのネタで燻りつづけ、やっと今月に走行が実現します。

さて、そう決まったならば走行の為の準備をせねばなりませぬ。
ヘルメット、シューズ、グローブ、レーシングスーツを物置より引っ張り出し状態を確認。
さらに、車の方の準備をせねばなりません。
走行までに残された時間は2週間を切っています(笑)
今回はジョン君で出撃するので、車両の状態確認とサーキット走行で必須であろう準備をします。
掲載した写真は3Dプリンターで急遽作ったものですが何かわかりますでしょうか？
R56型ミニでサーキット走行に行くために必要なものです。
後ほど整備の方に答えを載せます(笑)

本気のタイムアタックをしに行くわけではないので、安全に走行できるように準備します。
楽しみだなぁ、皆と走るのは！！！！！