そらさん2006のブログ一覧

オートエグゼのホイールナット
付けたはいいけど何か違和感が
せっかく7角の特殊な形状で
セキュリティ機能を付加しても
キーソケットが1100円で売られていて
誰でも簡単に入手して外せると思ったら
何の防犯対策にもなっていないことになる

ってことで何とかならないかと
いろいろ考え、ロックナットに
同じ様な赤いのを選んで付ければ
見た目もさほど変わらず防犯対策出来る
で、購入したのが画像の
ノーブランドのロックナット
ところが赤との説明だったので
選んだのだが、届いた品物は
どう見てもオレンジだった
キャリパー塗装で余った塗料を
先端に塗ってみたら



なんとなくそれなりに...


ところが、このキーソケット
説明には｢ナンバーを控えて｣とあるが
ナンバーの様な刻印は一切なく
パッケージにも何も書かれてない

で、いろいろ苦労したけど
何の役にも立たなかったという
お粗末なお話でした

そもそも
キーソケット失くさなければ
いいのだけれど…

そもそも
納車時は何でもない純正ナット…

なんだけどねー

プー！のホーン交換で最近悩むこと
リレーが必要か否か
自分の結論は不要となるのだが
最近のホーンでも２個で8～9Aくらい
ホーンのヒューズは10～15Aがデフォ
なのにリレーをかませる意図は？
よくわからないが某メーカーの利益のための誘導はない？
不安や恐怖心をあおってない？
最近の車のホーンはヒューズを
他の機器と共有してない単独ヒューズが多い
大きい音が出るものやメロディが出るものなどは
それなりのアンペアが必要なのはわかるが
今度付けようと思ってるホーンは
２個で5.4A、当然リレーは不要と判断
レビューを拝見すると大体がリレーをかませてるけど
自分はDEデミオでもリレーは使わなかった(画像、２個で9A)
デミオのホーンのヒューズは15A
mazda2のヒューズも15A
それでも、特に不具合は無かったから
今度も同じように付けようと思う
リレーが必要な理由がアンペアの他にあるなら知りたいと思う今日この頃…なのです


デミオのホーン

今度付けるホーン

いよいよ本格的に弄りを開始
今のところ計画ではホーン交換が
第一ミッションになります。
バンパー外しはDEで経験済みながら
MAZDA2ではセンサーやらカメラやら
DEには無かったパーツが付いていて
少々ハードルが高かったのですが
一大決心して始めたいと思います
先ずはDEと同様の格安資材を準備
DEのホーンは付けたまま下取りに
出したので違う物を選択しました
ホーン
PIAA(ピア) 車用 ホーン￥2404
400Hz+500Hz 重低音ホーン 高級セダンサウンド 112dB 2個入

変換ハーネスキット ￥780
マツダ専用カプラーから汎用平型端子 シングルからダブルホーン

金具(不要かも)￥499
コニ・ビオラ補強金具黒No.67鈍角Z型62×12mm2本セットとボルト&ナット

さて、決行はいつになるか？
猛暑前には片付けたいですね





ちなみにこちらは
DEデミオに付けたホーン
MIRAREED　ミラリード　ＨＨ-707　ハーモニクスホーンSP メッキ \1098

新型CX-5のエンブレムが変更され
1文字毎に分割されてるMAZDAを
Amazonで見つけて即購入
MAZDA6用エンブレム
でも、付ける場所に悩む
今のところ
ボンネット先端(グリル側)か
リアエンブレムの下か
時間かけて他の方の投稿も見て
ゆっくり考えます

4/30に取り付けた6Ωタイプのハイフラ防止抵抗に不具合発生
ハイフラ状態となりました

DEデミオの予備(3Ωタイプ)があったので置き換えたところ解消
配線には異常がないようで一安心
ハイフラは右ウインカーでしたが
両方交換しておきました
今のところ、不具合は出ていません
3Ωのほうが相性がいいのか？
良く解らんけど

AIで調べたら…
6Ω（オーム） / 50W
用途: 片側（前後どちらか一方）のみをLEDにする場合
特徴: ハロゲン球（約21W）の消費電力に近づけるための標準的な抵抗値です。片側につき1個（左右で計2個）取り付けます。

3Ω（オーム） / 50W
用途: 前後両方をLEDにする場合
特徴: 前後同時にLED化する場合、6Ωを2つ並列につなぐのと同じ効果を得るために使われます。

だそうです。
よく知らないで付けてた
危ない、危ない
DEデミオの時はたまたま合ってた
ということか
あの頃はAIなんて無かったから


不具合が出た6Ωタイプ(オレンジ色)


交換した3Ωタイプ(銀色)