BD5_fanのブログ一覧

メジャーな内容かもしれませんがザックリ書き留めておきたいと思います。

＜BD5レガシィ エアコンまわり操作編＞(BG5も該当しますね)

◆外気温表示スイッチ
・1回押し：5秒間表示
・2秒以上長押し：常時外気温表示

◆走行風のみ空調モード（ラム圧空調）
1.「OFF」を押す
2.「内外気切り替え」で「外気」にする
（吹き出しの位置は自由に設定できる）

◆自己診断モード
1.IG SWをOFFにする。
2.「AUTO」と「内外気切り替え」を同時に押しながらIG SWをONにする

パネルの全てのスイッチと表示部が4回点滅する

3.エンジンを始動する

正常時：設定温度表示部分に「20」が点滅
現在故障：トラブルコードの点滅表示（ブザーも鳴る）
過去に故障：トラブルコードの点滅表示のみ
（コードが複数ある場合は設定温度UPスイッチでステップ表示可能）

＜各コードの内容＞
20　正常
21　内気センサー断線
-21　内気センサーショート
22　外気センサー断線
-22　外気センサーショート
23　エバポレータセンサー断線
-23　エバポレータセンサーショート
-24　日射センサーショート
25　水温センサー断線
-25　水温センサーショート
26　エアミックスサーボモーターMAXCOOL
27　エアミックスサーボモーターMAXHOT
28　吹き出し口切替サーボモータMAXVENT
29　吹き出し口切替サーボモータMAXDEF


【番外編】※自己責任で。
＜純正マフラー(BD5B,BD5C 280psターボ車)＞
電子制御式可変マフラーの常時開放
1. IG SW ON
2. 制御バルブが1回開閉するので制御バルブが開いたタイミングで
　”トランクルーム左側面”にあるコントローラーからコネクタを外す。
これで常時開放（開いたまま）です。

以前まとめたものがあったのですが、見つからなかったので再度まとめてみました。
全てではないかもしれません。

購入当時、こんなに多くの変更があったことを知りませんでした。
（知ったのは購入してから数年後）

スバル　レガシィセダン
BD5B→BD5C
＜改良点＞
・圧縮比
　8.0→8.5
・カムプロファイル変更（IN側）
　カム山全高42.50㎜→42.30㎜
　バルブリフト8.2㎜→8.0㎜
→低速トルクの向上

・クラッチペダル
　全ストローク130㎜→125㎜
　→操作性を向上

・インパネ取付部などのインシュレータを強化
・サイドシルなどにPS充填追加
・各部遮音シート追加・厚さ変更
→振動抑制・遮音性能向上

・フロントドライブシャフト　ジョイントタイプ変更
・プロペラシャフト中間継手の結合方法など変更

・パワーウインドウパネル・エアコンコントロールパネル・オーディオ周りなど
　メタリック調塗装を追加

・アンテナロッド長の延長　+130㎜
・アンテナフィーダ線の延長　+1000㎜
・ラジオ内部回路のアース回路変更
→受信感度向上

・オートエアコンのECU基板交換が可能な構造に変更

など。

関係ないですが、
洗車機で何度かアンテナ折った記憶が…💦

タイトルはカタログの1ページ目の始まりです。

約25年前のレガシィ ツーリングセダンのカタログとハイパーレブの徹底ガイドが出てきました。
今見ても、読んでも飽きないですね(^^;

締めは
『出かけませんか。新しいレガシィで。”ロードスポーツ”を駆る歓びが、あなたを待ち受けています。』と。

カシミヤイエロー(797)の2代目レガシィセダン(BD5)
惚れ惚れしますね

生産台数について過去に集計したことがあったのですが
気になったのでもう一度数えてみました。

2代目 スバル レガシィ ツーリング セダン
BD5 C型（生産期間：1997/06-1998/11）について
BD5029001-BD5031657 全2,657台

うち、
カシミヤイエロー(797)について
生産台数　100台（BD5Cの3.8％）
[内訳]
TS-R AT 4台
TS-R MT 9台
RS AT 17台
RS MT 70台

RS MT 70台のオプション別台数
AHC　42台（ABS）
AGC　13台（ABS,サンルーフ）
CAC　9台（ABS,デュアルエアバッグ,高級オーディオ）
KHC　6台（ABS,高級オーディオ,エクセーヌシート）

TS-R MT 9台のオプション別台数
AHC　7台（ABS）
AAC　2台（ABS,デュアルエアバッグ）

現在、何台現存しているのでしょう。
末永く生き続けてほしい車です。

【番外編】
C型 RS(MT) 906台（BD5Cの34.1％）

C型 EJ20ターボ(EJ20RおよびEJ20H)　1,419台（BD5Cの53.4％）
[内訳]
RS(MT)　906台（63.8％）
RS(AT)　295台（20.8％）
GT(AT)　218台（15.4％）

もう一度乗りたい気持ちは消えていないけど。。。高騰しちゃうかな。
あらためて数字を見ると非常に貴重ですね。