ユピテル yupiteru OBDⅡアダプター　OBD12-MⅢ　取り付け

YUPITERU　SUPER CAT
レーザー＆レーダー探知機
ハイエースには前ユーザーさんが取付ていたのでそのまま使っておりましたが、ACC電源からの配線です。

ノートでの投稿通りOBDⅡからの配線の方が車両状態確認ができて便利なことを知った私は、燃費の悪いハイエースワゴンをいかに燃費良くコントロールできるか、目視で確認しながら試してみたくて堪らなくなり…
配線交換に至ることに(笑)

とりあえず待受は
●スロットル開度
※自分のアクセルコントロールが荒っぽくならない様に。
●満タンからの消費燃料
※デジタルで一目瞭然に。
●一回毎の消費燃料
※山道や高速での違いを確認。
●一回毎の走行距離
※一回毎の燃費表示でも良いけど、頭で計算もしようと(笑)
にカスタム表示しておきました。

※取り付け後数日経ちまして
今まで燃費の事は無視しようと、なるべく考えないようにガンガン乗って来ました。１年間で大体の平均燃費は７km/ｌでした。
今回写真の通り20ｌ400cc程消費し、走行距離が179,3kmです。
燃費は何と…８，７km/ｌ
◎４WDワゴンのカタログ値燃費は８，１/ｌみたいなので、この時点で超えてますね⤴

アクセルコントロールでスロットル開度を登り３５％以下、平地２５％以下、下り２０％以下(アイドリングだけで１５％以下にならないです😅)に意識しただけで結構な違いが出ました😳
もう少し突き詰めて９km/ｌ目指すぞ！

ちなみにノートは同じくOBDでの計算上毎回２２km/ｌ程度です。
春秋の気候の良い季節は２５km/ｌとか出てますし。
スゲ…😓(笑)

さて、交換て取り付けしたOBDⅡアダプターはこちらの商品です。

自分で取り付けしていないので、まずは配線探し…
左ピラーを辿ると…
ハズレ〜🙅
ドラレコの配線でした〜😓

①のレーザーから青→の様に②のレーダーに来て緑→の様に運転席側のピラーヘ行ってるのでしょう。
(この時点ではまだ想像)

おそらくこれかな？
後付の線っぽいし、太さもイメージに近いし。
ナビ裏かメーター裏からACC電源を取ってる？

パネル外すの面倒くさいなぁ…

ん？
これ説明書で見た接続端子に形が似てる！
これだと良いなぁ〜🤔

とりあえず被膜を切ってみると…

YPって文字が！
YUPITERUってことだろ？！
お前だろ？！絶対そうだろ？！


と、OBD端子と接続してみると形状がピッタリ(笑)
通電確認して…🆗でした✨

アクセルに干渉しないように近くのワイヤーにタイラップで抱きつけて、こんな感じで配線を持って来てます。
○のところに接続端子が垂れています(笑)
これを先程のピラーの中で見つけた端子と繋げてパネルを戻してこちらは完了。

この長い線をどうしようか…

こんな感じで束ねて☝️

OBDⅡ端子から赤い→の感じで配線をしています。
束ねたコードはここハンドルシャフトカバーの中の赤い○辺りの裏にポイッと隠しておきます(笑)

束がハンドルシャフトと干渉していないか手探りで確認…
大丈夫そうですね😁

ラッキーにも作業自体は早く終わりました。

※最初に左ピラーからグローブボックス裏の配線がドラレコだという事が分からなかった分、一応ナビ裏を確認してみた分、１時間程の無駄はありましたが(笑)