cx-8の車検で代車をお願いしたらド新車のcx-80でした。ハイブリッド無しのディーゼルです。
1人でじっくり乗ってみたかったので嬉しかった。
こういうのがディーラー車検のメリットだなと思います。
今後の検討の時の為に記憶を失わないよう記しておこうと思います。
独り言ですので気にされず。
結論
CX８で現状満足してる方は安易に試乗しないほうが良いです。
80、まー良くなってます。
車検終わって自分の8に戻りました。。。。
古くさい。。。。パワーが足りない。。。
何も気にせず満足してたのに。。新しいの乗るとダメですね。。。
①オートブレーキホールドが素晴らしい。
再スタートカックンが無い、ゼロ。
②液晶メーターのスポーツモードがカッコいい。
③6人乗のウォークスルー、7人乗と違って閉塞感が無いので車内が広く感じた。
4人で乗るもしくは荷物が少ないなら良いと思う。
あと8より3列目の後ろのラゲッジが少し広かった。
④ミッションがどうのこうのとネットで見かけるが、全く問題ない。むしろ良い。
節度が有る？運転上手い人が運転してるマニュアル車みたいな感じ。
⑤加速とエンジン音がとんでもなく素晴らしい！！
もう一度言います、とんでもなくです。
気持ちよくて踏みすぎて捕まりそう👮♀️
高速時のハンドリングも最高に良い。
3.3のエンジン良すぎです。
8の2.2はかなり良いと思ってました。はい、勝負にならない。コールド負けです。
踏めばグォーだしデカいのにカーブもフォンフォン行ける。
これは渋滞するような道を走る車ではないです。
エンジンだけで買う価値があると思います。
⑥ウインカーの音が良い
妙に癖になる。幼稚園児の子供がコチコチの音が良いって言ってました。
⑦ウインカー、ワイパーの棒が無駄に上品
フォントも良い
⑧操作、スイッチ系
良い。空調の調整は少し変わっててピアノみたいなボタン、意外と慣れればクルクルより操作しやすいかもしれない。
シフトレバー、これも良い。
Pが特に分かりやすい。
ハンドルのスイッチ、レバーは操作しにくかった。上下させたい時に押してしまう。コレはボタンのほうが良いな。
ハンドル調整は電動、シートヒーターとハンドルヒーターもエアコン連動。
サイドミラーもリバース連動で下向動作します。新しい。
コンソールの肘置きが大きくて幸せ。
コンソールもパカっではなく、ヌメっと開く。
モニターサイズは良い、画像も良い。
これ以上大きくしないで良い。
外装は下部が樹脂のデザインは正直好みでない。
もしモデルチェンジするならヘッドライトのダサさとリアバンパーマフラー部分は絶対何とかしてほしい。
とりあえず全部プレミアム系の樹脂塗装有りのほうに統一したほうが良いよ。
ハイブリッド無しを下級扱い意味が分からない。
相当商機を逃している。もったいないと思う。
レクサスはハイブリッド無しでもFスポーツあるのに。しかも売れ線ぽいし。
7人乗でもプレミアムモダンかスポーツ選びたい。
あまりイメージ良くなかったけど本当に思ったよりかなり良くなってた。
でもグレードの編成が超絶イケてない。
せっかく良くなってるのに自分にハマるグレードが無い、選べない。。。
いつも後で良いグレード出してくるので期待しときます。
Posted at 2026/02/13 19:43:58 | |
トラックバック(0)
以前にとある場所にお出かけしました。
