スカイライン２００ＧＴｔ試乗とエクス車検見積もり

今日は８月に来るエクスの車検見積もりに行ってきました。
んで、エクスのチェックをしてもらっている間に、発売になったばかりの
ダイムラー製エンジン搭載のスカイライン２００ＧＴ－ｔに試乗してみました。



メルセデスベンツＥクラスにも搭載されるこの２０００ｃｃ直噴ターボエンジンの
スペックは、最高出力155kW（211PS）/5500rpm、最大トルク350Nm（35.7kgm）/1250-3500rpmと結構パワフル！
エクスにもこのくらいのエンジン積んだらかなり楽しいんじゃない？（´∀｀）
燃費もまぁまぁだし！


エンジンをスタートすると、メーターの針がキューンとＭＡＸまで振れて、ウェルカム～って演出がカッコイイ！
ドラポジを合わせようとするとシートは全部電動！
ステアリングもチルトにテレスコも電動(笑)高級車ですね～ｗ

ナビ・エアコン・オーディオの操作はタッチパネル化されてスマホ世代にウケそうｗ
ただ触ると指紋の跡が付きやすいのは、いただけません(^_^;)


走り出すと実にジェントルな感じで、ターボを意識させない自然なトルクの盛り上がりでグイグイ加速していきます。
２００ＧＴ系のステアリングは電動油圧パワステですがハンドリングは少し重いかなと思いました。
室内はすごく静かで、なにやらアクティブノイズコントールなる逆位相の音を出してノイズを打ち消すらしい。


エンジンルームを覗くと、ほとんどカバーされていてこんな感じ。
最近の高級車はみんなこんな感じでイジリにくそう。

いちばん残念だったのは、アイドリング時の振動でエンジンカバーの端がプルプルと揺れまくっていたことｗ
こういうのは高い金額払った割りに、イケてませんねぇ～(^_^;)


エンジンブロックにはしっかりベンツの名前が入ってます。


欲しい車じゃないですが、パワーと燃費の面で、必要十分なのでスカイラインはこの２００ＧＴ-tは売れ筋になるんじゃないでしょうか。


さて、Myエクスのチェックが終わり、車検までにテールランプの純正戻し・タイヤ純正戻し・ポジションＬＥＤの純正戻し・ウインカーＬＥＤの純正戻しが必要ですね。

引き続きメンテプロパックに保証延長付けて、２０万くらいになりそうにゃ～（´∀｀;）
足回りからのコキコキは保証でいけそう！