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イイね!
2025年08月06日

進化🧬したみたいです🌀

こんばんは(*^^*)💡


全然見れてなかったので、遡って皆様の記事見てましたが、イイネ上限到達💦



しばらくお待ちください🌀





銀テツ🎵君の準備は、少しづつ進んで、進捗率1.4%💦





とりあえず、ゆっくり準備🎵






しばらく、シロF🎵君が放置だったので、かなり以前にフロント車高上げてから気になってたスラスト角のズレを解消する為に、アライメント調整しました💡



他に目的もあったので、ついでにと思って予約して行ってみました。










なんですけど💦











『え。。。?』



『わ~い🎶20→30になった🎶ISシリーズコンプリート💡』じゃないよ🌀





家に帰ってから気付いて、何も知らないふりして、『車輌のデータ違いますけど、問題ないですか?』と、問い合わせ送りましたが、返信無し。。。。。




せめて、「トゥーしかいじれ無いんで、影響無いです。」とか返ってくるかなーって思ってたら、来ないんです。


(入庫前に、ステアリングセンターのズレも気になってたので、ボスとステアリングにマスキングテープ貼って行ってたから、面倒くさいと思われた?)



うーーーん、何かしらレスポンス欲しいですよね。





ま、もう行かないと思うので、良いですけどね🌀車高調売ってるところだから〜と、仕事終わりに遠回りして行きましたが、対応が期待外れでした💦




東京から、名古屋までアライメント調整に行く人が居る理由が何となく分かった気がします。




結果としてはスラスト角のズレは、0.02だったので、意外と運転疲れてたので良くはなりましたけど。
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Posted at 2025/08/06 22:22:27

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この記事へのコメント

2025年8月7日 10:02
こんにちは!
データが入ってない場合同じサスペンション方式、駆動方式の車両データを流用することはあるみたいです。
アルテッツァじゃないですが過去に経験有ります。
あと個人的意見ですが、ローダウンした時点でノーマル数値って意味が無くなるので、チューナーさんに希望数値を言うなりフィーリング(高速走行でステアリングをダルくして、とか○○サーキットの○コーナー進入でリアが出ちゃうんですけど)を伝えておけば、あとは調整の腕次第って感じですかね。
コメントへの返答
2025年8月7日 12:39
こんにちは(^^)💡

同型のデータ入ってたのをみたことがあって、思わず^^;
フィーリングの感覚はお伝えしてました💡 

基準は意味ないのは分かってるんですけど、機器更新してないのに、何故にシロF🎵君は、何故30 〜と気になりました💦
 
気にしなければいいだけなんですけど、返信無い対応が〜🌀
クレーマーなのかな、私(T_T)

プロフィール

「@syasya さん
86の再来と言われてたのは、ルーチェとかユーノスコスモとかの間違いだったわけですね(*^^*)💡💡」
何シテル?   12/28 22:51
「×君いい匂い。LLCの匂いがする。君、面白いね(^^)」 「○君いい匂い。LCLの匂いがする。君、面白いね(^^)」
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