ちょっと14Rで。。。

単身赴任寮バイク部 見習い部員です。

長かった梅雨もやっと明けて…
明けたと思えば熱中症警戒アラートが出て…
さらにコロナもエラいことになってきてるし…

もうバイク乗るなってコトですかね💦💦💦

とはいえ、機械モノはたまには動かさないとどんどん調子悪くなるので、コンディション維持のためにも、比較的涼しい夜に少し走った時と、その翌日の話しです。

先週の金曜日、アドレスのヘッドライトバルブ（ロービーム側）が走行中にお亡くなりになったため、翌日の土曜日にヘッドライトバルブを買いに行ってきました💦
（とりあえずハイビームにして光軸下げて、速攻引き返しましたが…）

そこで、何に乗って買いに行くか悩んだ結果、こんな理由でもないと乗らないか… と、クソ重たい14Rを1年と5日ぶりに引っ張り出して、ライコランドへ💨💨💨
（エアコンキンキンに効かせたタイプRで行くという軟弱な自分もいましたが…😅）

その前に、タイヤの空気圧はチェックして。。。
（14Rは前後290kPa、前がちょっと少なかった💦）

で、買ってきました。



最もベーシックなやつw
税込2,200円
アドレスはこれで充分！
（と、自分に言い聞かせる💦）

とりあえず目的達成したので、のんびり来た道を帰りましたが…

まるまる1年乗らなかったし、なきゃないで困らないし、取り回し重いし、出すの面倒だし、いつか倒すかもしれないし…
もぅ手放すかなぁ…

っと、ネガティブな感情でおりましたが。。。

いざ乗ってしまうとその存在感とたたずまい。
アイドリングでも走ってしまう鬼トルク。
それでいて官能的なエンジン音と、吹け上がり。
保有しているどのバイクよりも圧倒的なエンジンパワーと走行性能…

そして、何より乗って楽すぃ〜❤️

忘れてました。この感じ…

って、コトで、もう少し頑張って乗ってあげなきゃ💦
と、思った真夏の昼下がりでした🙇


アドレスのヘッドライトバルブの交換と、同時に行ったメンテについては、備忘録として後日、整備手帳に残そうと思います🔧🔧🔧