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久しぶりにキャバリーノ号整備。
ずいぶん前に逝ってしまった、FDシートマウント。
アルミのステーでは、全く強度が足りない模様。

早速、お友達のtaka坊さんの整備手帳、ココとココを拝見。

問題は......固い金属板（専門外なのでよくワカランｗ）の入手、加工（工具、テク無しｗ）。

以前取り付けてもらった、いつものタイヤマンへ。
「はぁ？ステーが折れた？」
と、私の腹の辺りを.......いや〜ん、見ないでｗｗ

先のブログをプリントアウトしたヤツを見せると
「こりゃーどっかで加工して貰わんにゃ〜ワンオフじゃね」

無理を承知でお願いしました。

で、数ヶ月ｗｗ

先日、壁と仲よくなった時に、店へ行ったら〜
作って頂いてありました！！

ありがとう御座います。
先の固い金属は手に入らなかったので、鉄板で作って貰いました。
さび止めに塗装までして頂きました！
座面が上がらないステーは図面通り、５センチステーは、３ミリです。

バンパー作業でその日は出来なかったので、先週の木曜日午後、店にお邪魔して、工具を借りて、自分で装着いたしました。

あ、

写真は........。

時間がなかったので、撮れませんでしたｗ

取り付けは、taka坊さんと全く同じです。
屋根は外しておくと楽です。
フルオープンだと、もっと楽？
最初に基準となる（ステーを付けない）ボルトから付けていきます。
前方の５センチ延長を、まっすぐすればイイので、簡単です。
座面が上がらないステーは、そのまま２センチ外側になるよう取り付け。
あとは斜めの前方ステーを取り付けておしまい。
３４センチになっているのを確認しておきましょう。
あとは、車に戻すだけ。

お店は屋根がある所があるので、日陰でしたが......。
それでも汗ダラダラｗｗ
たいした作業でもないのに、疲れました。
スタッフの方、場所と工具を貸して下さり、ありがとう御座いました。
また、メカの方、ステーを作って頂、感謝、感激です。
今度ビールでも持っていきます。

さて、ステー交換後ですが、以前は４ヶ所全てにアルミステーを使って固定してありました。
ネジの頭を避けるため、かなりの枚数のワッシャーを使って固定してありました。
施工後は明らかに目線の位置が下がります。
また、後方部分は直止めに近い状態となり、前方も厚い鉄板になったので、剛性感が全く違います。
いぁ〜これはイイです。
私はシートの背中をおこし気味の方が好きなので、思った位置に固定できるのもグー。
以前のステーが壊れた時は、背中を目一杯倒して、内装に当てていました。
擦れてギシギシ言っていたのですが、それも無くなりました。

FDシートを使用されている皆さん、この方法は簡単な上に効果が高いので、お勧めです。
taka坊さん、ありがとう御座いました。