ブランド物は、違うなぁー。

これ凄いですね！

空力もそうですが、冷却効果も相当ありそうですね(^_^)

しかし、作りがハンパなくしっかりしてるし（；´Д`）スバラスィー

これぐらいしっかり作ってれば、

エアロパーツとしての効果を期待しても

ＯＫなんでしょうね。

付けるなら、こういう物がいいですね。
高すぎて買えませんけど（爆）

なんの車か気になりますが・・・

綺麗にエアロ作ってますね。　やはり高いだけのことはあるって事ですね。

いつの間にか、クイズになってる？

中には、高いだけのエアロもありますけど、

このメーカーは、ちゃんと作ってますねー。

結構前に付けた時、仮合わせなんてしなくても、ピッタリでしたし。

これなんですか？（車名）

タイロッドが前にあるしなぁ～
アンダーカバー部にドレンが見えんしでもインナーフェンダーにエア抜きは両方・・・
教えて～

なんでしょ～（笑）

タイロッドが前って、気にしなかったなぁ。
オイルパンは、メンバーの後ろだよー。
なんで、両方なんだろう・・・。
ブレーキ用かな。

メンバーがアルミで、アンダーカバーの付け方からして、ト○タですよね？
それで、○００ｋｍも出る車といえば？

最初ランエボかと思ったんですが、タイロッドが前側にあるから（？）ってなってます。

乗用車でタイロッドが前にありそうなのを考えたら、ふと思ったのがインプレッサなのですが･･･
しかもスゴイエアロが付いてるってのも考慮しまして･･･（汗）

しかしこれだけ下側をしっかり造ってあれば、高速域では楽に走れそうですね（＾＾）ｖ

エボって、メンバーがグルッっとなってないですか？

インプは、もっと雑ですよね（爆）
今は、もう無くなっちゃいました。残念。

一昔前にＧＴ－Ｒかコイツって感じでしたよ。
わかりました～？

やっぱり違うんですかねー。最近は、ペラペラのエアロばっか見てたので、凄く新鮮でした！

これ。。。
底擦らないんですか？？ww

車高自体は、ベタベタじゃないので、
擦ってないけど、車高短にすると、擦りまくりでしょうね（笑）

フラットボトムのバンパーですか？？

かつてのターボ時代のＦ１を彷彿とさせる造り！素晴らしいですね～(*^_^*)

ただし破壊してしまった時は大変そうですな～(^_^;)

しっかり機能パーツとして、働いてくれそうですよね。

ターボ時代は、ペタンコだったのですか？
その頃は、全く興味がなかったので（爆）

破壊したら、最悪でしょうね。安物のエアロより、
かなりプライ数多そうですが・・・。
バスまんさんなら、直せますよ！！

少々擦っても大丈夫ですね（笑）


σ(ﾟ∀ﾟ ）もキーレス効かなくなって電池交換しようと思ってネジを回してたらナメかけたのでやめました(^-^;

しっかり強度も出てますしね～。
高いから、擦ったら、凹みそうですけど・・・orz

キーレスのネジ回す時、ちゃんとしたドライバー使いましたか？

エアロメーカーも、凝っているところは凝ってますからねぇ…

某大御所チューニングメーカーは、スーパーラップ仕様の車にベニアでアンダースポイラーを作ってましたが・・・

凝ってる分、価格が高いんでしょうね～(^◇^;)
単に高いだけのもありますけど(笑)

ベニア板で作るのっていいと思いますけど、ちょっと重いですね。
波々のポリカのなんて良さそうじゃないですかー。

純正品なんですかぁ？

サンバーの下を覗いたら
鉄板カバー付いてましたぁ
焼肉出来そうな感じ！？

社外品です～。

サンバー、付いてますね(^▽^)
結構、古い型でも下回りが
キチンと作ってあるイメージがあります♪

他も最近、アンダーカバー付くようになりましたね～。