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2009年09月08日

伸びたり、縮んだり(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

今日は、予定通り

『棒』

へ、交換作業です。

コイツが、予想通りネジが錆び付いて回らん回らん。

ちょっと、熱くしてやれば、すんなり回りましたけどね。

シール大丈夫かな（汗）

しかし、これはオススメできません。

調整のナットの位置が悪すぎ。

おまけに、ワザワザ外さないと、調整出来ないし。

（昼休みが一番働いてる）

さて、明日は、Ｅｇ周り逝きたいと思いまーす。

仕事が忙しくなければいいけど・・・・（爆）

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Posted at 2009/09/08 21:34:44

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我流SR 2009年9月8日 21:38 昼休み一番働いている･････ウケル！！自分の車が一番ですよね、何をさて置き（爆エンジン「周り」？とは・・・・・・仕事そっちのけで是非遂行を（笑	コメントへの返答 2009年9月8日 21:51 昼休みが、一番動いてますよ～（笑）このために、仕事に来てますからね（爆）エンジン周りは、エンジン周りです(´д｀)ﾊｧﾊｧ明日、お楽しみに～。結構仕事あるっぽいけど、がんばります！
kei太郎 2009年9月8日 21:52 昼休みに一番働いてる・・・(*´艸`) ちゃんと仕事して下さいよ～（笑）	コメントへの返答 2009年9月8日 22:20 ちゃんと仕事してるもん。通常ペースでやると、後が暇で暇で（笑）仕事下さい。
ねぶた 2009年9月8日 22:11 私も同じの持ってましたがやっぱり片側しか回らず調整時にいちいち外すのが面倒なのでオクに流して他の物を手に入れました。し・・・しかし放置プレィで荷台に転がってます。	コメントへの返答 2009年9月8日 22:24 この手は、いけませんねー。でも、車高調じゃないから、一度やっちゃえば、後は、回すこともないから、いいような気もします。完全にセンターになってないような気もするけど・・・（爆）早く。装着しましょう。リア周りが少しシッカリしますよ。
SHOOTER 2009年9月8日 22:21 それは調整めんどいねやっぱターンバックルタイプでしょう♪	コメントへの返答 2009年9月8日 22:25 じゃぁ、パパ買って～～～～。これ、あげるから～。
JUNJUN 2009年9月8日 23:01 ウチはスズキスポーツの物を買ってから・・・一度しか調整した事がないです(^-^;	コメントへの返答 2009年9月9日 0:02 １回触ったら、もう触らないでしょうねー。ＪＵＮＪＵＮさんは、車高弄ってるんだから、変えないと！！
ラィラ 2009年9月9日 1:23 そいやーオイラも昼休みが一番働いてるかもｗ最近はＰＣ前の作業ＭＡＸなんで早々にメシ喰ってＰＣでごにょごにょｗｗｗなんか大変な作業だすね！オイラのはいっぱしに社交超付いてるけど、イヂってないやぁ...	コメントへの返答 2009年9月9日 19:09 普通に働いてると、昼休みぐらいしか用事することができないですからねー。ラィラさんは、ＰＣ触ってるんですね。職場にＰＣなんか持ち込んだら、ダストで直ぐに壊れそう（笑）車高調いらないなら、オクレ。
サムライ＠ 2009年9月9日 2:38 家の子も車高調ですが、これ以上おとすとバンパー擦るんで車高は変わらないですね～調整はスペーサーですよ～	コメントへの返答 2009年9月9日 19:14 車高調、装着率高いなぁ・・・。バンパー擦るって、普通に走っててですか？（笑）スペーサーでやってたのですが、左右で、丁度いい感じにならないのです。１ｍｍの何枚も持ってたら、良かったのですが。
K‐01＠(Vodaiji BASE) 2009年9月9日 8:42 結構、大変な部品ですね。いつか買ってみよ♪	コメントへの返答 2009年9月9日 19:52 結構大変なわりに、変化がほとんど感じられないという、パーツです（爆）ツライチを追求するなら、必要なパーツでしょうけど。
べ～すと! 2009年9月9日 9:44 この棒…某ｵｸ出品物ですか？車高調付けてからまだ付けてないですが、、、やはりﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙ？がやりやすいんでしょうか(・ω・｀)? ｱｹﾞたりｻｹﾞたり…体力必要ですよね(爆) 我がアルトは現状よりもっと下げたいﾃﾞｽ(´ω`)	コメントへの返答 2009年9月9日 20:00 そうです～。買うなら、絶対ターンバックルのを買った方がいい。人にやってもらうなら、関係ないですけど～（笑）エアジャッキだから、楽勝ですよー。底突きして、跳ねて走れないぐらい下げましょう（笑）
バスまん 2009年9月9日 19:10 調整式ラテラルロッドですな(＃^.^＃)ウチの型では現存するものがなさそうなので自作しようと考えとります…(￣▽￣；) 次は猿人ですか…昼休みだけぢゃ時間足りないでしょうね～(^_^;)	コメントへの返答 2009年9月9日 20:04 新規格になってからは、中空パイプになってるから、溶接出来るなら、結構簡単に作れますよね♪ エンジンを触る予定が・・・・orz

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我流SR 2009年9月8日 21:38 昼休み一番働いている･････ウケル！！自分の車が一番ですよね、何をさて置き（爆エンジン「周り」？とは・・・・・・仕事そっちのけで是非遂行を（笑	コメントへの返答 2009年9月8日 21:51 昼休みが、一番動いてますよ～（笑）このために、仕事に来てますからね（爆）エンジン周りは、エンジン周りです(´д｀)ﾊｧﾊｧ明日、お楽しみに～。結構仕事あるっぽいけど、がんばります！
kei太郎 2009年9月8日 21:52 昼休みに一番働いてる・・・(*´艸`) ちゃんと仕事して下さいよ～（笑）	コメントへの返答 2009年9月8日 22:20 ちゃんと仕事してるもん。通常ペースでやると、後が暇で暇で（笑）仕事下さい。
ねぶた 2009年9月8日 22:11 私も同じの持ってましたがやっぱり片側しか回らず調整時にいちいち外すのが面倒なのでオクに流して他の物を手に入れました。し・・・しかし放置プレィで荷台に転がってます。	コメントへの返答 2009年9月8日 22:24 この手は、いけませんねー。でも、車高調じゃないから、一度やっちゃえば、後は、回すこともないから、いいような気もします。完全にセンターになってないような気もするけど・・・（爆）早く。装着しましょう。リア周りが少しシッカリしますよ。
SHOOTER 2009年9月8日 22:21 それは調整めんどいねやっぱターンバックルタイプでしょう♪	コメントへの返答 2009年9月8日 22:25 じゃぁ、パパ買って～～～～。これ、あげるから～。
JUNJUN 2009年9月8日 23:01 ウチはスズキスポーツの物を買ってから・・・一度しか調整した事がないです(^-^;	コメントへの返答 2009年9月9日 0:02 １回触ったら、もう触らないでしょうねー。ＪＵＮＪＵＮさんは、車高弄ってるんだから、変えないと！！
ラィラ 2009年9月9日 1:23 そいやーオイラも昼休みが一番働いてるかもｗ最近はＰＣ前の作業ＭＡＸなんで早々にメシ喰ってＰＣでごにょごにょｗｗｗなんか大変な作業だすね！オイラのはいっぱしに社交超付いてるけど、イヂってないやぁ...	コメントへの返答 2009年9月9日 19:09 普通に働いてると、昼休みぐらいしか用事することができないですからねー。ラィラさんは、ＰＣ触ってるんですね。職場にＰＣなんか持ち込んだら、ダストで直ぐに壊れそう（笑）車高調いらないなら、オクレ。
サムライ＠ 2009年9月9日 2:38 家の子も車高調ですが、これ以上おとすとバンパー擦るんで車高は変わらないですね～調整はスペーサーですよ～	コメントへの返答 2009年9月9日 19:14 車高調、装着率高いなぁ・・・。バンパー擦るって、普通に走っててですか？（笑）スペーサーでやってたのですが、左右で、丁度いい感じにならないのです。１ｍｍの何枚も持ってたら、良かったのですが。
K‐01＠(Vodaiji BASE) 2009年9月9日 8:42 結構、大変な部品ですね。いつか買ってみよ♪	コメントへの返答 2009年9月9日 19:52 結構大変なわりに、変化がほとんど感じられないという、パーツです（爆）ツライチを追求するなら、必要なパーツでしょうけど。
べ～すと! 2009年9月9日 9:44 この棒…某ｵｸ出品物ですか？車高調付けてからまだ付けてないですが、、、やはりﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙ？がやりやすいんでしょうか(・ω・｀)? ｱｹﾞたりｻｹﾞたり…体力必要ですよね(爆) 我がアルトは現状よりもっと下げたいﾃﾞｽ(´ω`)	コメントへの返答 2009年9月9日 20:00 そうです～。買うなら、絶対ターンバックルのを買った方がいい。人にやってもらうなら、関係ないですけど～（笑）エアジャッキだから、楽勝ですよー。底突きして、跳ねて走れないぐらい下げましょう（笑）
バスまん 2009年9月9日 19:10 調整式ラテラルロッドですな(＃^.^＃)ウチの型では現存するものがなさそうなので自作しようと考えとります…(￣▽￣；) 次は猿人ですか…昼休みだけぢゃ時間足りないでしょうね～(^_^;)	コメントへの返答 2009年9月9日 20:04 新規格になってからは、中空パイプになってるから、溶接出来るなら、結構簡単に作れますよね♪ エンジンを触る予定が・・・・orz

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