リアディスクローター交換　ステップワゴン　RF５

リアディスクローターを交換しました
141,996km

【良かった点】
・ブレーキの効きが格段に良くなった。
　ブレーキ時にローターがシャリシャリ
　と音を出して逃げる感じ？や
　リリースのギギッという音が消滅。


【残念な点】
・サイドブレーキ効きが悪くなった。
　平地でもDレンジでクリープ。
　→作業後1000km走行で正常に。

【工具】
・タイヤ着脱用各種
　19mm、ジャッキ、馬
・キャリパー着脱
　14mm（固着時はインパクト）
・ローター換装
　ラジオペンチ（ゴム栓流用）
　プラスドライバー（インパクトが良い）
　マイナスドライバー（サイド調整）
　M８？のボルト（ロータねじ込み）
　
【作業手順】
①ジャッキアップしタイヤ外す
②キャリパー外す
③ロータのプラスドライバ抜く
④ボルトねじ込みロータ外す
⑤逆手順で新品ローター組み付け
　（ゴム栓移設を忘れずに）
⑥サイドブレーキ調整後他タイヤ装着
⑦運転席の床下でサイド調整

交換前のローター。
パッド接地面は全体の2/3程度で
ブレーキを踏んでも効きが悪く
シャリシャリと音を立てて逃げる
ような感じが気になってました。

キャリパー外してから
ローターのプラスネジ３番を
外します。短いネジなんですが
固着して手回しが難しいので
インパクトを使いました。

センターにCRC吹き付けてから
２箇所のボルト穴に交互に
ボルトをねじ込んでいくと
ローターが手前に動きます。
最後は『バキッ！』と大きな音を
立てて手前に外れます。
ちょっとビビリます。
ねじ込みボルトはスクーターの
マフラー固定のボルトを流用。

リアディスクローターを外した状態。
ローター内部にサイドブレーキシュー
が内蔵されておりロータ内面を抑える
構造となっているようです。
ローター交換直後のサイドブレーキ
は効きが最悪に。
Dレンジでキーキー音を立てて
クリープする状況に。
駐車用のブレーキシュー交換が必須
とは思えず様子を見る事に。
1000kmほど走行してみたところ、
無事に効くようになりました。
あたりがついたんでしょうか？
とりあえず良かった。。

サイド調整します。
新品ローター組み付け後に
ゴム栓窓を下部にしてギアを確認。
ギアをマイナスドライバーで下から
上に回らなくなるまで回します。
ローターが回転しないことを確認し
今後は下から上に４ノッチほど戻し
ローターが手で回る事を確認。

キャリパーを組み付けます。
新品ローターとの相性を考慮して
ディスクパッドも新品に交換。
外したパッドは残量十分あり
次回交換時に取っておきます。

運転席でサイドブレーキペダルを
踏み込んで遊び調整します。
ペダル上部に調整ノブがあるので
手で回して踏み込み硬さを調整。