pippinのブログ一覧

昨年12/24に商談して成約したW204 C200でしたが、ほぼ１ヶ月経った本日1/21に無事納車となりました。

メルセデスは過去W201 190E, 190D 2.5-TURBO, 190E 2.5-16, W202 C220, S124 E320Tと乗っていました。それ以来メルセデスから離れておりまして、この度ほぼ20年振りに所有することになりました。

御殿場のヤナセネットワークディーラーで購入したのですが、昨年までは一般販売店扱いの中古車で、カーセンサー半年保証という条件でした。本年1月より会社の体制が変更になり、メルセデス・ベンツ認定中古車として販売が可能になるとのことだったため、それを待って購入しました。

自宅まで約70km弱の距離でしたが、東名高速を走ることなく、246を北上して西湘バイパスに乗って帰って来ました。



ようやくスタート地点に立てましたので、これからぼちぼちと手を入れて楽しみながら乗りたいと考えています。

1年間の認定保証期間中はコーディングやTVキャンセラーの施行などをしてしまうと保証を受けられなくなるため、じっと我慢の子ですが、定番故障に該当するカムマグネットセンサーハーネスの対策部品だけは、安いこともあって先に自費で予防整備をするつもりです。



やはり定番故障のESLモーターですが、予防整備をするにも高額のため今回は見送りました。これは勢い良く動いていますので、当分大丈夫だろうと感じています。



それとクーラントフィードラインもバーコードシールが貼ってありましたので、一度も交換されていないと思われます。これに付いては保証期間内に壊れたら保証修理を受け、水漏れしなければ保証が切れた頃自費で整備しようと思います。

1.21.2023

1/19に放映されたカーグラフィックTVを観てみました。

EQSと聞いて、iQOS？雰囲気や香りだけか？と思わず連想してしまいました(笑)



EQSとEQEがメルセデスとしては初の市販EVとなるようですが、レポートする松任谷正隆さんが戸惑いを隠せないようで、「30年間この番組をやっていて初めて逃げ出したい気持ちになった」と話されていました。





乗り手もそうなら、造り手も試行錯誤の中模索しているとのことで、メルセデスとしてはお客さんがテストドライバーとなって、これからビッグデータを収集して行くようです。初めの一歩となるEQS & EQEが市場の中でどう言う印象で受け入れられて行くのかは興味を覚えました。



実際のところユーザーとしてはどうよ？と問われると、所有してみたい気持ちには程遠く、自分が現役で運転していられる間はディーゼルを含む内燃機関のクルマに乗りたいのが正直な気持ちです。



参考のためメルセデス・ベンツのプレス発表会のムービーを貼っておきます。

エンジンとトランスミッションをフロントに縦置きしなくて良いということから、充分な衝突安全性を確保しながらフロント部分を短くし、車室を前に出したキャブフォワードデザインとなっていることが、従来のメルセデスとは大きく異なる点であることなどが解説されています。
https://youtu.be/tWs85pu9gsM

1.20.2023

軽自動車という枠の中では、非常に満足度の高い素晴らしいクルマに仕上がっていると思います。