虎杖浜の4690のブログ一覧

以前にいくつか私のブログや投稿で夏はULTRA NEXT、降雪期周辺でULTRA GREENと使い分けていると書いていましたが、最近になってあまり意味ないか…？と思うようになりました。

外気温氷点下5℃以下の環境で25℃で風量4とかで設定にしてもわざとEV走行させないように走らないと、エンジン水温があっという間に49℃まで下がり、GREENでも暖機運転に強制移行しやすいことを認識しました。

今のところ少しの検証による仮説の範疇にとどまりますが、水温変化に大きい動作要素もとい強制暖気のトリガーとして影響の大きい順に、風量＞温度＞風向設定（足元≒フロントデフロスター＞正面）の順番だと考えました。

本当はは水温が80℃辺りまでシートヒーターでだけで乗り切るというのがベターですが 、ガラス面の視界確保にはやむなくエアコンでデフロスターを焚くしかありません。解氷できる程度まででいいんです…

エンジンスターター使ったところでフルエアコンなので、エンジンも車内も一向に暖まりません。

そこで、最近1個方法見つけたんです。
28℃〜30℃固定 風量1〜3に固定して
風向正面固定で信号ないところ
5分くらいくらい走れば暖かい風
出てきてEV走行も比較的低い水温でも
出来る。20分もすれば車内はホカホカ。

もちろん市街地走った暁には詰みですが…

この方法で走って実燃費18km/L後半は
盤石でしょうか。週一ペースで往復100km
ことが増えてきたので、19km/L台も出てます。

温度設定「HI」にした途端に風量1でもEV移行がほぼ不可能になりますし、同じ温度、風量でも風向設定が違うだけで途端にEV解除されることがあります。

あと、外気温が−10℃を下回れば暖気フル完了するまでEV走行は無理だと思ったほうがいいかも。

ホントはグリル塞ぎ出来ればベストなんだけど、色々あとのこと考えたらまあ面倒で…。

あと2,000km走って、実験がてらまたNEXTに戻してみようかな。

とりあえずi-DCD乗りの皆さんは「風量」に気を付けて乗ってくださいね！

2024/12/28給油時


2025/12/27給油時


気づいたら1年で17,400km乗ってました。
今まで年10,000kmペースだったので、
ちょっと乗りすぎかなぁ。

思いつきで片道5時間以上かけて
襟裳岬行きました。



今年GW行ったときは義父に連れてってもらったので…
リベンジで今日自分の力で行きました。
ホロメンつれてくの忘れたったの
あとから気づいて…めっちゃ悔しかったです。

あずきちがGUESSしてますが、ぺこらっちょに案内してもらわないとねむくなるので、9割方ぺこぺこしてもらってました。

静内でござる誘拐（2人目）して旅のお供にします。

今日は車検前点検！

車検＋下回り洗浄・シャシブラ塗装＋オイル交換で11万円

交換するならGREENにしないとエンジン冬場
温まらんからそこだけかえるか。

特に交換が必要な部品は必要なさそうとのこと。ホントかなぁ？


その時間まで限りなく暇だったので、
今まで食べてなかった音威子府そばを食べに。
ほぼとんぼ返りでしたがね。

かなたそかわええなぁ
こういうタイプの旅の相棒欲しかったんです。
hololive箱推し故に誰にするか30分くらい売場で迷っていましたが、こちらのPP天使ゴリラと共に旅します。

何年か前に音威子府のそば店は一度消滅してしまいましたが、去年（？）復活したとのことだったので、この機会に食べようと。
オイル交換のタイミングが狂いそうなので、
あえて長旅を車検までに挟むことにしました。
12月頭までにあと1,500kmは走っておきたいところ。色々キチいというか…今月中に根室と函館それぞれ2往復するようなもんですよ。無理。今度の3連休で襟裳岬からの納沙布岬の車中泊旅はなんとなく画策してはいるけど…

とりあえずその2つは年内制覇しておきたいなと思うところである今日この頃。

車検見積り予約をした日、ヴェゼルRSの発売日でしたが、試乗車の話をしたところ、最寄りディーラーの系列店に試乗車があるということで、この日乗りに行きました。ホントは自分が乗る次の日に試乗車に仕上げるとのことでしたが、まさかの繰り上げで準備していただきました…。ありがとうございました🙇

タイトル画像は発表された瞬間に予約した方のもので、発売されてすぐ乗れるとは幸せ者だなと。




見た目のカッコよさは言わずもがな、このシートの各所に施されたラックススエードの生地はモコモコしてそうでも全然蒸れる感覚ないし、ホントに滑り止め。座って感動しましたね。後席もラックススエード加工されてて👍️

試乗は市街地ルートだったので、あまり他グレードとの違いは感じず…。もちろんめちゃくちゃ良好です！RU乗りからすればむしろしなやかです。

ぶっちゃけ他のグレードとの価格を考慮すれば少々見栄っ張りな金額ではありますが、RSってだけで個性モリモリなので、あとはどれだけ心惹かれるものか…ですよね。

正直最低地上高も170mm切りだすとSUVとしては気になるので（誤差やん）、Z PLaYパッケージのパノラマルーフなしがお値打ち（高いけど）で個性マシマシでそっちでもいいなぁって思ったり…。

でも、大本命は次世代e:HEVなので、それまではまだi-DCD手放せないですね。初代ヴェゼルの荒々しさがこの身体はまだ求めてます。