くさふぐばっかのブログ一覧

異例の早さでの納車した友人のランドクルーザー300GRを見せて貰った

圧倒的な存在感！
お値段3.5倍 排気量5倍


リアのアームピポット
ヒットしても滑りやすそう。


バッテリーは完全防水では無いがケースに入っている。
ディーゼルなので2個。

スズキホームページのリコール情報のサイトhttp://www.suzuki-recall.jp/search/search.php
車体番号を入力し検索してみると自分のジムニーはリコール対象車でした。
今回のリコールはドアのワイヤーハーネスと燃料ポンプのインペラとの事。早速近所のスズキアリーナで改修の予約をしてきました。土日はピットが混んでるようで約1ヶ月先の6/13となりました。

先日 自作した 二次燃焼機能付き焚き火台の 実地試験を行いました。

どうやら、妄想設計図通り ちゃんと二次燃焼をしているらしい。

縁上部にぐるりと開けられた穴から流入する二次燃焼空気に木ガスが引火し炎が吹き出している様に見えます。

自然吸気でもよく燃えていましたが、電動スーパーチャージャーで過給してみました。
轟々で爆燃。薪が勿体ない。一気に火力が欲しいときには良いですね。



続いて荷重耐久テストです。
石で蓋に重しを掛けた即席圧力鍋にてチャーシューを作りました。

家庭ではガス料金を気にして長時間煮込みの料理を控え気味ですが、焚き火や薪ストーブなら 思う存分火にかけられます。おかげでホロホロに柔らかく出来ました。

自作した焚き火台に耐熱塗料で塗装しました。

ニッペの耐熱用スプレー つやなし黒
600℃までイケるそうです。



材料はダイソーのステンレスボウルなのに 溢れる重厚感がなんだかカッコいい。

焚火や熾火が何度になるかよくわかりませんが、二重構造なので外装に関してはいくらか耐えるのではないかと妄想します。

2次燃焼装置付きの焚き火台を作ってみました。

ダイソーにて32センチと30センチのステンレスボウル・浅目のシェラカップとラック用の支柱を3本を購入しました。

炉内側になるボウルの底部をくり抜き、上部の外周に2次燃焼空気流入孔を開けます。

シェラカップの取っ手を外し穴ボコだらけにしました。これが一次燃焼用のチャンバーになります。

正三角形の型紙を当てて三脚を取り付ける孔の位置を決めます。

ピッタリと重ね合わせた二重構造になっています。

底部に1次燃焼空気を取り込むエアインテーク、
壁面に2次燃焼空気を取り込む窓を設けました。

1次燃焼空気と2次燃焼空気は チャンバーによって仕切られているので交じることはありません。

妄想通りだと1次燃焼した後に可燃性の木ガスが上部で2次燃焼する 予定。

流体力学や熱力学的の知識が全く無いので おそらく 実際は 灰が詰まったりしてテキトーな感じの焚き火になるでしょう。早く実験焚き火をしてみたいものです。
ダイソーでの材料集めと 工作が楽しかったので それだけで満足。