黒足のサンジのブログ一覧

ゴルフの車検が終わって、落ち着く暇もなく、来月はビートルの車検（汗


で、ゴルフは、どうなっているかと言うと...

車検後、殆ど乗ってません（苦笑

The Beetleの実車を見て来ました。



全体的に大きくなった？様な気がします。
また、運転席に座った印象は、Aピラーの死角が、改善されていなかった事が残念でした。
良かった点は、ラゲッジルームのサイズアップですね。

で、うちのNew Beetleはというと....
♪みけ4625♪さんが、弄れ弄れっていうので...
ちょっとしたドレスアップしましたよ。

今回装着したのは、純正サイドシルプロテクター。
純正パーツなので、フィッティングも上々ですね。


New Beetleのロゴもオシャレ。

AE86は、ドライバーを育てる車って言われる事が有りますけど、
NewBeetleもそうだったりするかも知れない。
こちらは、安全運転の矯正器？ですけどね。
その理由は...

運転席側↓


助手席側↓


感の良い人は、解ったと思いますけど...

ここと↓


ここが↓


死角なんです。（汗
この死角がある為、通常より神経を使い運転する様になり、
その結果安全運転になる訳です。（苦笑
御陰で、ゴルフに乗る時もかな〜り安全運転になりましたよ（笑

皆さ〜ん
死角には、入らないで下さいね♫

前回のオイル交換時に発覚した、ビートルのフロントアッパーマウントのヘタリ...


折角交換するなら、ガレージに眠っているゴルフⅣ純正の新品の足（サス＋ショック）を
ついでに入れようか検討中。

この頃の純正サスは、部品番号を色で判断しているらしいので、比較してみた。

ビートルのフロント
ピンクのマーカーが5個


ゴルフⅣのフロント
ピンクのマーカーが３個


ビートルのリア
シルバーのマーカーが１個＋ブルーのマーカー２個


ゴルフⅣのリア
シルバーのマーカーが２個＋ブルーのマーカーが２個


結果として、微妙にバネレートが異なるみたい。
乗り味は、どの様に変わるんでしょうね。

取りあえず、消耗品を調達して試してみるかな。

ディーラーのスケジュールが中々合わないので、イシカワさんへ訪問。

作業は、オイル交換のみだったのですが、色々と課題が出て来た（苦笑

さ〜　何かわ始めるかな〜