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　ウチのレクサスNXが走行距離５０００キロを超えました　で、通常の点検を申し込みました　オイル交換と洗車も　作業は小一時間かかるので　待っている間、LCの試乗をお願いしました

　レクサスの試乗はオーナーでないと中々敷居が高いです　頼めば乗れないこともないですが　買う気無いくせにとか思われるのも嫌というのがその原因かと・・・

　試乗は二つ返事でオーケーをもらいました　購入店に車を乗り付け点検に預けると　試乗に同行する担当者が現れ早速準備を始めました　待っている間オーナーズルームにて暫しティータイム

　準備が整ったとのことで車の所へ　少し時間を貰い　試乗車の周囲を撮影　LC500h　3.5Lのハイブリッドです　基本的にはRX450hと同じエンジンだそうです

　小豆色の車体　子供の頃に流行った色　言うまでもなく非常に美しい塗装です　フロントのグリル周りの処理もまとまっています　この形状も見慣れてきました　一目でレクサスの車とわかります

　ゆっくり撮影する時間が無くってきました　撮影も雑になってきました　大型の車体に合わせてタイヤは21インチ　後輪は275サイズ

　LFAに因んだというメータパネル中央速度計のリングは金属製で必要に応じて右に動きます

～試乗の感想～

　乗り込む前にシートの撮影を忘れました　皮革ではなくアルカンタラ　座り心地は非常に良く硬さも程良かったですが　とにかく時間が無く　シートのポジション合わせもまま成らなかったので　しっくり来るかどうかは現状では分かりません

　クーペながら1.9t　重量級の車体です　アクセルをじわっと踏み込み走らせました　始めモーターですぐにエンジンが掛かりました　重さは感じません　しかしフル加速は試していないのでどの程度の速さなのかは良く分かりません　車内は非常に静か　あと21インチのランフラットながら車体が全く跳ねないし小さな起伏を何事もなかった様に越えていきます　聞こえてくるのは風を切る音のみといった感じでした

　盆前の平日なので車の混み具合が酷くショートカットして戻ってきました　そして引き続きLC500の試乗　その前に写真を・・・と思いましたが黄色のLCの写真は撮影出来ず　そそくさに出発させられました
　
　その乗り味はハイブリッドとほぼ同じ　しかし車内にエンジン音が響く　なんとスピーカーで鳴らしているそうです　うるさい時は切るのでしょうか　ハイブリッドの方は車内は非常に静かだったので　僕にはこのスピーカー音は人為的で好きではありません　LCの様なラグジュアリーな車はわざとエンジン音を車内に引き入れて・・・必要ないのでは？と思いますがどちらかというとコッチの方が良いという人が多いらしい、との事です　僕などは手元にGTRがあるのでうるさい車はもう必要ないしLCと交換という事も考えられません　ちなみにLCのV８　５Lの方　重量級ながらトルク感たっぷりに余裕を持って車体を走らせていました　高級車はこう言った余裕というものが大切なのかと　

　試乗が終わり今度こそ撮影を、と思っていましたがもう次の試乗予約者が待っていて結局撮影は無し　またの機会にという事でレクサスを後にしました

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