気になる箇所トラブルシューティング

7月頃にローンを組んで気になる箇所を全て整備をしました。
かれこれ3ヶ月約5000km乗って今更ながら内容を報告します(笑)

報告が遅くなりすみません🙇‍♂️
同じE46のM54エンジンにお乗りの方の参考になればと思います…

スパークプラグ、イグニッションコイル交換

交換前の写真を見せてもらいましたがプラグはスス塗れで、いつ死んでもおかしくなかったですね…
コイルも新車から変わってない？可能性があったので全交換です。

水周りは一式全交換です。

オルタネーターはありがたい事に、Twitterで知り合った320iにお乗りの方から譲っていただけました。(その節はありがとうございました🙇‍♂️)

頂いたのはM52用の物でしたが、M54にも問題なく装着できるみたいです。

パワステのタンクなども交換しました。
漏れること自体はあまり問題ないとは思ってましたがエンジンを開けた時の心象が良くないので…

ウィンドウレギュレータの交換が今回の整備で1番高くつきました、意外でしたね。

本当は4枚全て交換して貰うつもりでしたが予算の都合で前2枚のみの交換です。

(関係ありませんが、整備から帰ってきた後サンルーフの動きが怪しいのがムカつきポイントです笑)

細かいところです。

ハイフラも心象良くなかったので今回で解決しました。

シガソケの常時通電も気に食わないポイントだったのでこれも切り替えていただきました。

ざっくりこんな感じです、あとはATFのオイルパンのみ交換やリアブレーキ一式、ドラレコ取り付けなどと言った感じです。

ざっくり3桁万円近くにはなりました(笑)
自分で手を入れれば…というポイントもありますが、餅は餅屋という言葉に従いプロの方にお金を払って安心を得ました。

調子は今のところ抜群に良いです。
暫くは大きな故障の心配が無い(はず)のでメンタル的にも安堵して乗れます。
145000km近くなりましたが、目指せ30万kmという事でまだまだ活躍していただきます👍