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雅やかの愛車 [日産 ローレル]

整備手帳

作業日:2008年3月26日

空気圧って奥が深いね( ̄~ ̄;)(空気圧調整)

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1
最近愛車があまりに遅くなったので、一つずつ可能性を潰すことにしました。
まず、遅いなぁと思い出したのがタイヤ交換後だったのでタイヤに何かしら原因があると予想。
タイヤのタイプが違うことも関係ありそうですが、こればっかりはどうしようもないので置いとくことに( ̄~ ̄;)

次に思いついたのが空気圧。
以前赤い人から空気圧は0.1変わるだけで違うと聞いていたので、まずは空気圧から調査を開始しました( o・ω・)

バイト終了後行きつけ?のホームセンターにてエアゲージを購入。

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早速調査開始( o・ω・)

いつも整備してもらってるお店に「空気圧を2.9にしておいてください(。・∀・)ノ゛」とお願いしてたのでまずはエアゲージの使い方に慣れるためにタイヤの空気圧をチェックしてみることに。

2.9あることを確認(`・ω・´)
3
ここからフロントとリアを0.1ずつ減圧して行き、BESTな空気圧を探し出します。
まずはリアを2.8、フロントは現状の2.9にし、少し走行し加速やフィーリングなどで判断していきます。

このセッティングだと多少速くなりましたがまだまだダメ( ・ω・)y-゚゚゚
4
0.1減圧し、走行、判断を繰り返したところフロント2.6リア2.6が一番近い気がしたので当分このセッティングで経過をみることに。

因みにフィーリングなどで判断してるので実際変わるかは不明ですが、少なくとも俺は違いがハッキリ分かるぐらい変わりました。
ですが、加速が良かったときにはまだまだ劣ってます・・。
後はオイル交換か添加剤ぶち込むしかなさそうだなぁ( ̄~ ̄;)

暇な方やネタがない方はやってみてはいかがでしょうか(。・∀・)ノ゛

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この記事へのコメント

2008年3月26日 23:07
こんばんは。

自分も遅くなったと思う時は、
だいたい空気圧が0.2程減っています。

DIコイル、プラグ、オイル、燃料の添加剤を
一気にやった時は加速が良くなったと
思いました。
コメントへの返答
2008年3月27日 0:52
こんばんは、智史さん( o・ω・)

前のタイヤの時は智史さんと同じように遅い時は空気圧が減ってたのですが、今回は高すぎたみたいです(・ω・;)

おかげで高ければ良いわけじゃないのが分かりましたが(汗)

今週末当たりにオイル交換+オイル用添加剤とガソリン用添加剤のトリプルアタックをしようと思います(・ω・)b

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