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作業日：2022年1月17日

ロアアームボールジョイントブーツ交換

Item: ロアアームボールジョイントブーツ交換
Author: なんでもDIY

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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破れてはいませんが、古い車なので予防措置としてロアアームボールジョイントブーツを交換します。左右両方です。

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交換部品は大野ゴムのDC-2121。本来はボールジョイント一体で交換するので純正ではブーツ単体では頼めません。

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マニュアル無しで進めてるので試行錯誤中。スタビライザーリンクを外さないとロアアームが下に動かせませんでした。

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外したブーツとリング。リングは一重タイプでした。嵌めるのに苦労しましたが、最後にラジオペンチか何かで広げると楽です。サンバーの型式によっては上下2つのリングで留まっているものもあるそうですが、この型は下のみのリングでした。既存のグリスは黒いのでモリブデンぽいですが、今回もリチウムグリスを使用しました。

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今回、外すときに右側のクラウンナットを変形させてしまったので、右側だけ新しいナットに交換しました。

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交換後。クラウンナットの締め付けトルクは4kgmなので約39Nmです。

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以前からスタビライザーリンクのネジが緩んでるように思えたので、今回まともに締めてみました。写真は締め付け前です。走り心地に問題無いのでこのまま様子を見ます。

走行距離45,138kmでした。

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