今を去る38~39年前、グアム島の元陸軍二等兵・横井庄一さんが放たれた名文句。
「恥ずかしながら帰って参りました。」・・・、のレベルではありませんが不肖のボクスター、PCより恥ずかしながら我が家に帰って参りますた。
昨年11月のボクスター契約時にスポーツエグゾーストもオーダーしていたのですが、1週間前にやっと不肖の取り付けと相成りますた。意気揚々、PCに参内し希望した代車のボクスターを受け取り待つこと1週間、ノーマルマフリャーで恥ずかしながら戻って参りますた。
在庫の吊るしで買った2009年式ゲルペ3号ですがアイドリング時、耳に付く補機類の音や2速から1速に替わる時の軽いショック等々気になる点が有り、2010年式のボクスターを貸して頂きました。
結果、アイドリング時の捕機類の音も変速ショックもMY10でも同じで一安心。
しかし、加速の鋭さやエンジン回転フィールは、感覚の鈍い不肖でも鮮やかに違いが判る程でした。
担当営業さん曰く「確かに違います。」との事で「パナメーラの初期入荷と現在入荷とでは、PDKの違いが有ります。」とも・・・。ボクスターの場合MY09とMY10の一年差は理解出来ますが、リリースされて一年と経っていなひパナメーラにも改良が加えられているとは!?
そうそう、ボクスター。
MY09とMY10では、Fトランクの内装形状が違ってますた。代車のFトランクをあけた時に違和感を感じたので、ゲルベ3号でCHECKしたところ違いが判りました。
ちゃうど、MY09は911のRR駆動車のFトランク内装でMY10は911の4駆の内装にそっくりさんです。MY10はひょっとして、4駆?(爆
話しは大分反れますたが、
で。
何故、恥ずかしながらボクスターがスポエグに換装する事無く戻って来たかですが・・・。
ホイールとゲーテさんタイプのリアウィングが
グレー、即ち車検整備基準にパスしなひ
可能性有りで
「疑わしきは整備せず」とPCの工場長から
「物言い」が付いたのです。
しぇーッ!!目と前歯が飛び出ますたよ不肖は。
確かに。
ディーラー側の言い分としては、ごもっとも。
でもね、ちょっと位は手心が有ってもイイ鴨ぉ。
えっ、ダメぇ。ハイっ!!
で。
勿論、不肖もハチの一刺しをば。
「天下のPCが定量的なデータも無しに、見た目だけでNGとしてしまう。主観でダメ出しされても承服出来かねMAXよ。まずは、ホイール。聞けば、ホイール用のテンプレートが無いとの事。今までずぅ~っと主観でホイールのはみ出しをジャッジしてたのね。これ、如何なものか。リアウィングにしても、車幅に対して翼端がオーバーだからNGと定量的に言ってもらわなひといや鴨ぉ。」
実際、ホイールは上から見て前30度、後50度の範囲で車体よりはみ出ていたらNG。
通常のディーラーならこのくらひのテンプレートは持っていたしかりだが。
ウィングについては、車幅に対し、左右165mm以内且つ、バンパーから後ろへはみ出てなひ事の規定が有り、このゲーテさんウィングは全て条件を満たしていMAX。
以上は、陸運局にTELで聞いて確かめたものです。
で。
昨日、PCに出向き双方の落とし所を決めて来ました。
結果、時節は啓蟄が間近では有りますが、いったん羽化したボクスターから羽根を撤去する事と相成りますた。PC曰く「ゲーテさんウィングは、165mm以内の条件とバンパーのはみ出しはOKです。しかし、取り付け方法が両面テープとサイドの金具だけで経年を考えると不安です。また、角度調整用のボルトがむき出しである事と、その接合部のエッジのR形状が鋭角であり危険です。」
と。
まあ苦しいダメ出しですが、今後のPCとのお付き合いも有り且つ、営業担当さんも工場長との間で困惑されていたので手打ちをしますた。
ホイールに関しては、一時的に厚さ10mm以内のホイールアーチを取り付ける事で、了解を貰ひますた。現在テンプレートを手配中との事で今後は、主観の無い定量的な検査となりMAX。めでたし、めでたし。
今後の予定は、来週の日曜に羽根はずし。
さ来週の月曜に、PC入庫で代車は試乗車のケイマンSをお願いしました。
今回の事で、くるま家KOZOさん・イルサロットさんには大変お世話になり、誠に有難うございました。
さて。
ここからは、不肖がいままでお借りした代車でボクスターを集めてみました。
合計3台をお借りしていMAX。2台の試乗車は3000km前後で中古として販売されて行きました。
これは、997納車前の5日間お借りしたMY08です。明くる年の広島輸入車ショーに展示された車両です。
赤ずくめです。
不肖と同じ、MY09です。
997のウォーターポンプ交換にて4日間お借りしました。
内装のいたる所にあるグリーンの配色は、シルバーのBOXSTERデカールと共に、不肖の貧相な感性には理解出来ませんでした。
とは言うものの、やはりボクスターはいい。思わず鼻ぢが出そうじゃけにの図。
広島ポルシェ倶楽部の面々と大島にツーリングに行ってきました。
そこで、試乗会が始まりますた。
そして、今回1週間の相棒MY10です。洗車も完了しPCへ出発の前にパチリと。
しかし、やっぱりラピスブルーはいいわぁ。次期のエクステリアとインテリアは、この組み合わせかキャララか。
この車両は、今年の広島輸入車ショーの展示車両ですた。
そろそろ、車両入れ替えで中古車になるものと思われMAX。
おまけで、極悪ゲルベ3号です。この車になって、ここ「みんカラ」で直メをよく頂くやうになりました。(驚
調子に乗ってもういっちょおまけです。

これは、去年の夏に古巣AUDIディーラーの元営業担当さんからお声を掛けて頂き、半日お借りする事となったR8です。この車両AJの広報車でこの時期のカー雑誌に登場していたものです。
各々ジャーナリストが乗り、書き綴った視点と同じ車両に
操られた不肖、思わず鼻ぢが出そうじゃけにの図。
乗用車感覚で乗れるのは流石AUDI。
ランボルギーニーディーラーで、ガヤルドに
操られた時は特別な車のオーラをビンビン感じていましたが、R8は気軽にスーパーへお買ひ物に行ける車でした。
友人のせいさんのF360が見えMAX。
プチツーに帯同してくれました。
せいさんのF360でおしまひ。
お付き合い頂き、有難うございました。(ペコチョン

Posted at 2010/02/28 02:37:38 | |
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