スバe：HEVのブログ一覧

またハズレ引いたやん！
ワイは別に中華買うんはかめへん。
ちゃんと付くんやったらな。


中華絡みでハズレ引きまくりやで、まったく。。
ネジネジネジ。
あれ？入らん。
もういっちょネジネジ。
入らん！


ネジピッチ見たら全然ちゃうやないかい！



初めてかいな！
ホンマかいな！
ほなアレか？？
ワイのWRXだけ牽引フックのネジピッチちゃうてことかいな！


だんだん腹たってきて、返金はよせい！！
て送ったった！

しかも平気な顔して出品したままやから、
つーほーすっぞ！
と警告。

ワンチャンうり逃げは死んでも許さん！



Amazonでも同じ業者がうってるやん。
てか、評価低っ(￣▽￣;)

皆様。
コレ間違っても買わんよーにしてください。
注意喚起。

ハズレ続きですみません🙇‍♀️

スバル初心者ですみません。
DCCDをマニュアル設定にする
↓
ＭＡＸ＋に設定する。
↓
車庫入れする
↓
ハンドルをめいっぱい切る。
↓
車がロックした(;^ω^)

先日質問させていただいた件。
ＤＣＣＤオートの状態で、デフがガクんとなる件。
ＤＣＣＤを－にしてみては。
とアドバイスをいただきまして。
逆に最強に＋にしてみたらどーなるか試してみたらコレ。

これで少しはスバル乗りの端くれになれたかな。。(;^ω^)



まっ、仕事のお昼休みに自動後退逝ってきた。

結局カシムラの空気圧センサー。
朝からリアタイヤのセンサーが左右ともに仕事してくれず。
付けなおしたら。
快適稼働しています。

初日。
空気圧センサーが稼働せず。
（車輪が約時速２０キロ以上で回るとセンサーが起動する設定）
どんだけ走っても空気圧が０．０

ネット口コミに色々と書かれていて。
電源ケーブルがアンテナになっているから束ねるな！とか。
中華クオリティーとか。

二日目。
ようやく左前が反応し空気圧が２．４と表示されたのと同時に。
先日のセンサーのボタン電池が３．１～３．２Ｖだったはずが。
いきなりエラー音が出て電池電圧が１．２Ｖにいきなり。

右前と後輪左右は０．０のまま。

仕方なくボタン電池をいちおー二個買いまして。
電池を交換しても意味ない。

仕方なく初回はセンサーの認識不要と説明書に書かれているのにも関わらず、
センサー交換した時用の初期設定を試してみると。
４個とも空気圧センサーが動いた。
カシムラ―！
電池代かえせ～！(^-^;

三日目
朝から前輪二つは空気圧センサーが作動するものの、
後輪二つは固まったまま。
一切の反応なし。

で交換したら普通に動きました。
どーやらハズレ引いたらしいワイ。

ハズレ引き率高いワイ。
道端のゴミでも拾うか～。