スバe：HEVのブログ一覧

もはや原付ではない原付。
チョッパースタイルにしたいけど、年式が古すぎてパーツもない原付。

とりまシーシーバーをつけただけのスライドショー動画を作ってみた。

マグナ弄りの目的の一つは弄りスキルを高めること。
まーさんガレージに多大な影響を受けている私は(；´Д｀)

セルモーターを分解し、セルモーター故障の原因を突き止めるべく立ち上がる(;'∀')
電気関係も全くの素人ですが。



一応清掃してみたけど。

ブラシは綺麗でまだ使える。
ブラシにつながる線も綺麗。。。
コミュテーターと呼ばれる部分も綺麗じゃないか！

ケースから永久磁石がの接着が破損し、脱落していた。。
残念ながら一部が欠けていたので、
リビルトはあきらめよう( ；∀；)
軸ぶれ起こしてるかもしれんしね。

こういったトラブルはホンダやカブ系だけでなく。
他メーカーでもあるみたいですね。

BMWのバイクの持病としてもあるらしく、
ハナっから分解して、永久磁石の接着を補強されている方も
ネットで見た。

勉強になります。
車やバイクは面白いですね。

夜な夜な作業で、エンジンかかった～～～～～！！！
マグナ君。

こんなこともあろうかと、
買ってあったセルモーターｗｗｗ

ドンピシャで！！


嬉しくて、新旧セルモーターを並べてパチリ♬





ボルト三本で固定されているセル。

後は裏側に回って、フライホイール側のチェーンをひっかけてOK♬

大嫌いなC型のクリップがある。
クリップのプライヤー持ってないんだもん( ；∀；)
またストレートに買いに行こう♬


世の中の皆様へ。
古いバイクでかつ激安のを買ってくると
こうなるのだ（笑）

マグナ君。
いつものようにエンジンを始動し職場に向かおうかと思いきや。

朝エンジンかからず。
出動できず。。

３月に交換した新品バッテリーは二回あがってる。
セッティングとピストン交換でセル回しすぎてバッテリーを痛める。

今朝のこと。
スイッチオンで、ニュートラルランプと、
サイドスタンドランプは点灯するものの、
セルは回らず。

ジャンプスタートをつなぐもセルは回らずｗｗｗ

とりあえず、セルモーターは新品をすでに用意してある(;´･ω･)
レギュレーターも気にはなっていたので、意味はなくともとりあえず発注。

さて。単純な問題で済んでくれるといいけど。。

二日前に、ターンシグナルランプ・トップブリッジの表示灯を、
そこらへんに転がって余っているＴ10ＬＥＤ電球に交換する。

交換すると、左に指示器を出したときは点滅。
右に指示器を出したときは無反応という謎の現象が発生。
これは何か影響あるのかなぁ。

明日は日曜日。
マグナ君が復活して走れるようになるまで頑張ろう♪

嫁はキレ気味だけど、これがボロ旧車を買う醍醐味ｗｗｗ

皆様、申し訳ございません。ユピテルのレーザー探知機に付属のフロントガラスの取付ステーを見て、フロントガラスにドライブレコーダーと同様の取り付けが可能なのかと思いきや。
保安基準的にレーダー探知機×　上２０％の位置や何やらでドラレコはOKだということに気づきましたｗｗｗ

と同時に、ユピテル的にフロントガラス上部のトップシェードの影響を受けることを言わないあたりにちょいとムカついております(；´Д｀)

一旦撤去し、ダッシュ上に設置するか、
ピラーから伸ばすステーのようなものを取り付けようかと思います。
っつーか。
ピラーから伸ばすステーを自作するぞ～！

フロントガラスに設置する場合は、フロントガラス端のの黒縁の部分に両面テープで貼り付けるか、
フロントガラス上端の天井内張に差し込むように設置すれば、
保安基準には抵触しないようです。

で、GW中にヒマすぎてアップした動画どうしようか。
注釈つけてアホを晒したままにしておこう（笑）

ところでYoutubeの動画のアナリティクスを見ていますと。
視聴した方
女性０％
３５歳以下0%
です(；´Д｀)