スバe：HEVのブログ一覧

いやいや、すごい。
エリミネーター２５０ｖは超絶爆速っす。



マフリャー集合部の後ろに穴あけ。
１８ミリの穴。

溶接機は持ってないので。
銀ロウのロウ着だ～～！！




したにダラーっと流れて汚いですが何か？
いいんです。きちんとつきましたです、はい。

無意味にアクラポヴィッチ製のメクラカバーｗｗｗ
気分はアクラポで(;^ω^)

空燃比系をアメリカから個人輸入(;^ω^)
本国サイトで注文。
選んだのはPLXのワイドバンドO2センサーがついたやつ。



Bluetoothで飛ばしてスマホに表示させますのよ♪
Gen５でTOMEIパワードが取り扱いしていた世代の物よりも新世代。

なかなかレスポンス良く表示してくれます。
いやいや、大変。
キャブ外すのにどんだけ時間がかかることでしょう。
ヤバいっす。整備性の悪さも超一流ですね。

ケーヒンの丸大MJ　エリミネーターの前期型が１１５
エリミネーターの後期型が１１２

とりあえず再度油面を確認して微調整を施す。
１１２にしてもまだ濃い。


高回転域も失火するレベル。
ちょっとキャブセッティングも理解しつつあります。
AFR測定し、理解がより深まります。
自分のフィーリングの感覚と理屈がだんだんリンクしてくる。

面倒だけど再度ＭＪを１１０にする。
パイロットを開け気味等色々といじってみる。



ＡＦＲはスロットル開度が半分以上の領域で
１２～１３の間をさし示している。
超絶爆速フィーリングになり激変！
びっくりした。
回る回る、
速い速い！！！！！！！
ガンガン加速する。怖いくらい(;^ω^)

MJの108も試す予定ですが、師匠の教え通りにフィーリングを優先させます(;^ω^)
最近多くのお師匠様から教わり、
素人でもここまで頑張った。

これからも不屈の精神＋やりぬく力

おバイク弄りに邁進します。

ワタシの中免初心者のおバイクライフも、
ついに半年を過ぎました。

エリミネーター250ｖ二台
根性のオールDIYまとめ

カスタムパーツ
ノーマルルックを目指します。

Ｕ－ＣＰ　　　　シーシーバー
Ｕ－ＣＰ　　　　サイドバッグサポート
不明　　　　　　サイドバッグ（マフラー側）
ＤＥＧＮＥＲ　　サイドバッグ（左側）
ＤＡＹＴＯＮＡ　バッ直リレー（Ｄ－ＵＮＩＴ）
ＤＡＹＴＯＮＡ　スリムＵＳＢ電源２ポート
ＤＡＹＴＯＮＡ　ドライブレコーダー
ＤＡＹＴＯＮＡ　タコメーター
ＤＡＹＴＯＮＡ　ＬＥＤウインカーリレーハザード機能付き
不明　　　　　　オルタネートハザードスイッチ（防水）
KAEDEA　　　　　Ｑｉ充電スマホマウント
不明ヤフオク　　グリップ交換
ＤＡＹＴＯＮＡ　４５００ＫＬＥＤヘッドライト換装
ＭＯＴＯＬＥＤ　テールランプＬＥＤ化
不明　　　　　　ナンバー灯ＬＥＤ増設
ウインカー　　　不明スモークレンズウインカー純正風形状
不明　　　　　　ウインカーステー
不明　　　　　　ウインカーステー交換
プロト　　　　　ラジエターキャップ交換
カワサキ純正　　エンジンガードをヤフオクで落札後装着
不明　　　　　　メーターパネル内ＬＥＤ化
ＴＡＮＡＸ　　　ミラーオフセットステー
Ｄ．ＪＡＰＡＮ　ツールバッグ（フロント）
中華製　　　　　カワサキエンブレムのマスターシリンダーキャップ
不明　　　　　　バックミラー交換
ＭＩＴＵＢＡ　　ユーロホーン交換
ＺＥＴＡ　　　　マグネットドレンボルト
Ｊ－ＴＲＩＰ　　フックボルト 　　　　
不明　　　　　　LEDウインカーリレー
不明　　　　　　LEDアンバー色ウインカー球
MOTOFIZZ　　　 ドリンクホルダー装着
エーモン　　　　整流ダイオードをインジケーターランプ内に装着
　　　　　　　　（ハザード時インジケーターランプ点灯化）
エーモン　　　　ウインカーインジケーター用に防水LEDランプ追加　


PLX SM-AFR WIDEBAND + MULTIGAUGE LINK COMBO (GEN5)
SP武川　　　　　Ｏ２センサーボス
アクラポヴィッチ　ラムダセンサー用メクラボルト　M18 P1.5


整備メニュー

キャブレター　　　フルオーバーホール
プラグ　　　　　　交換
圧縮　　　　　　　圧縮測定＋圧縮圧力回復剤施工
インマニ　　　　　清掃＋洗浄
シリンダー内　　　エンジンコンディショナー直接注入洗浄
カムチェーンテンショナー交換
プラグコード　　　補修
ガソリンタンク　　コック内部品交換補修
リアブレーキ　　　分解清掃＋グリスアップ
フロントブレーキ　ＤＡＹＴＯＮＡ金パッド交換＋キャリパーオーバーホール
ブレーキレバー　　新品交換
ブレーキスイッチ　配線抜け修理
マスターシリンダ　オーバーホール
サイドカバー　　　シート早外しのための穴あけ加工
エアフィルター　　新品交換
プラグ　　　　　　新品交換
エンジンオイル　　ワコーズ　プロステージＳ交換×２
オイルフィルター　交換
オイル添加剤　　　ＳＵＰＥＲ　ＺＯＩＬ
燃料添加剤　　　　ＬＯＯＰ×３　フューエル１×３　ＫＵＲＥ×１　ＥＮＥＯＳ×１
リザーバータンク　窓新品交換
エンジンサイドカバ　フィン研磨
冷却液　　　　　　新品交換
リアタイヤ　　　　パンク修理　リアタイヤ空気圧０．７
ＣＤＩ　　　　　　後期型中古交換
キー　　　　　　　純正ブランクキー複製
ヘッドライト　　　高速道路走行中にもげる　←修理
フロントタイヤ　　中古交換
ブレーキローター　中古良品に交換　
エンジンカバー　　フィン研磨
ヘッドライトネジ　新品交換
リアシートプレート新品交換
タンクキャップ　　新品交換
タンクサイドエンブレム　右側新品購入後装着
燃料ホース新品交換
キャブレター油面調整試行後キャブレター不具合対策中


【納車時ショップ整備】

キーシリンダー類交換
バッテリー新品
フロントフォークオーバーホール（4000キロ走行でオイル漏れ）


青エリミ　おかわり後。
ヤフオクの不動車　６万円


エンジン始動までの経緯

カムチェーンテンショナーバネ破損のため交換
キャブレター分解清掃　＋　スロットルバルブのダイヤフラム弁交換
スターターギア。
スターターワンウェイクラッチ交換
バッテリー新品
フロントフォークのオーバーホール（左右）
ウインカー装着
ヘッドライト修理
ブレーキレバー交換
グリップ交換
オイル交換
ここまででセルフで陸運局でナンバー取得♬


現在
PLXの本国サイトにて、AFRメーターとO2センサーを購入。
到着待ち。
マフラーの取付ボスを武川、
そして取付ボスのメクラカバーをなぜかアクラポヴィッチにしてみたｗｗｗ

来週はＡＦＲａｔｉｏを見ながらキャブセッティング出すぞ～～！
頑張るぞ～～！

ＡＦＲａｔｉｏは、プラグにも影響を受けるので、
前から興味のあったＮＧＫのＭｏｔｏＤＸプラグを購入。
入荷待ち。