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ラリー系アイテム数あれど、マッドフラップには特にこだわりを持っています。


今から約２０年前、秋葉原で偶然見かけたマッドフラップ装着車両が全ての始まり。

小振りな４ドアセダン（車種不明）に装着された、赤くて大きなマッドフラップ！

地面と擦りそうなくらいに低く付けられ、また横方向はボディーから３ｃｍくらい出ていたような・・・


当時はソレに「カッコイイ」とか「欲しい」と思う感情は無かったけど、何らかの衝撃は感じていました。


そして今でも当時の「衝撃」が頭の片隅にあり、マッドフラップは『大きい＝カッコイイ』なんです！

無駄に大きすぎても、空気抵抗が増して良いこと無いですが、「それはそれ」・「これはこれ」（＾＿＾；）



なら、現在装着しているマッドフラップはどうなの？　と自問自答・・・


フラップ単品形状だけで見れば「割と好み」であるが、完璧ではない。

地面との隙間が大きすぎるんですね！


だったら取付位置を下げれば？　という安直な選択肢はないので、リア側だけ特注で作ってもらいました(^o^)


今のフラップ形状は割と気に入っているので、この形状を基準にして注文仕様書を作成。


通常の販売形態は「フロント」と「リア」のセットであるため、特注の対象が「リア」側だけであることを指定。





標準型の形状との違いを説明（その１）

ほとんどの部分は、標準型を踏襲しているため、説明は簡単です。





標準型の形状との違いを説明（その２）

縦方向に６ｃｍ長くなった、特注品のイメージ形状。
厚さは、２ｍｍから３ｍｍに増加。





ビフォー(^_^;)





アフター♪♪♪




長すぎず、短すぎず、丁度良い感じになりました。



フラップの上端は、ボディーとリアバンパーの繋ぎ目からスタート！



ここからスタートさせることで、フラップが大きく見えるのです。

これもこだわりの一つ☆