むいのブログ一覧

車の乗り心地について「良い」か「悪い」かを論ずる場合、車の性能・特性による要因と、運転者の技術の要因に大別されると思います。（路面状況は第三者的な部類になるため除外）

運転者の技術としては、アクセル・ブレーキ・ハンドル操作等、複数の要素が組み合わされますが、今回はブレーキ操作に特化した話。

他人の運転する車（タクシー等）に乗ると、まず気になるのがブレーキ操作であるためです。


なぜ、ブレーキなのか・・・
多分、普通に街乗りしている限りは、アクセルによる加減速もハンドル操作も、車の流れと道なりに進んでいれば、大差は出ないからだと思います。

しかし、ブレーキ操作は千差万別。
踏むタイミングや、踏む強さ、踏み続ける長さ、踏み続けたときの力加減の調整が個人の感覚に支配されるためかと。


ブレーキを踏めば、マイナス方向の加速度（この言い方が妥当なのか不明）が発生して、車と乗車している人の荷重が前方方向へ移動します。

今回、問題にしたいのは、この状態から先の話。
つまり、車が完全停止、またはそれに近い状態になるまでに、どう操作するかということ。

ここまで書けば、もう何を言わんとしたいかお分かりと思います。


「停止する直前にブレーキの踏み力を一瞬緩め、前方に集中している加速度をやんわり逃がす。」


これが、できるかできないかで、乗り心地はだいぶ変わってきます。
特に、急激なブレーキングのときは。

なのに、これをやらない人がすごく多い。

面倒なのか、知らないのか分からないけど・・・

自分で車の運転をするようになってから、ずっと気になっています。

これをやらないと、頭が前後に揺すられるし、コップの水は絶対こぼれるよ(･o･)


皆さんは、当然、実践していますよね？

え？、してないの？


実践しているつもりでも、程度の加減は同乗者に聞かないと分からない事もありますので、機会があれば聞いてみてください。

ハンドルを握っているドライバーに比べて、座っているだけの同乗者の感じ方はシビアですから。

先週の金曜日は休暇を取得し、『ＧＲＢインプレッサ ＳＴＩ』の契約のため、スバルディーラーへ行ってきました。

契約した車の仕様は、色が「ＷＲブルー」、メーカオプションはオーディオレス・レカロシート＋ＢＢＳ鍛造ホイール（金色）の組み合わせ。


ナビ・オーディオは、ＧＤＢに付けているカロッツェリア製サイバーナビ＋５.１ｃｈスピーカを移植します。
購入後２年しか経過していないので、新しいのはもったいない。
納車時には、これらを装着した状態で受け取ります。


シートに拘りは無いけど、レカロの方が高級感があるかなぁ～程度。
子供が後部座席に乗るので、靴底が接触することによる汚れ・傷防止のカバーを自作したいと思っています。
イメージとしては、レカロの後部下半分だけ黒布でカバーするようにして、固定は黒のゴムバンド。
容易に脱着と洗濯ができるように。


ホイールは、将来のレプリカ化を前提にするため、ＢＢＳの金色。
形もＷＲカーとほぼ同じなので、今後買い換える必要は無さそう。



納車時期が判明するのは、今後一週間から十日後の予定。
注文した型式の生産台数が極端に少ないため、最悪で年内いっぱい掛かるかもしれないとのこと。
既にスバルが計画済みの１０月生産分に割り当てられれば、１１月中旬が最速のパターン。
製造済みの在庫は無いらしい・・・
余剰在庫を持たない生産計画です。



そして、週末の土日にかけては、新車に装着する各種電装品を調達してきました。（すべてディーラーに渡して取り付けて貰う）

１．ＧＰＳレーダー探知機（ミラー内蔵型）
２．リヤビューカメラ
３．センタースピーカ
４．フィルムアンテナ（デジタル・アナログ）
５．ホーン（ボッシュのヨーロピアンサウンド）
６．ロック音（ドアロックＯＮ／ＯＦＦで音が鳴る奴）

とりあえず、初期段階で必要な物はすべて揃いました。
後は実際に乗ってみて、不満に感じる部分があれば改善していきたいと思います。



その後の計画としては・・・

一ヶ月点検が終了した後、レプリカのエクステリア装着。

１．フロントスポイラー
２．カーボンリヤウイング（後期型）
３．ルーフベンチレーターカバー
４．ＧＰＳカメラダミー
５．カーボンドアミラー

レプリカデカールは、この状態でしばらく楽しんだ後かな。
もの足りなさを感じたら、すぐにやっちゃうかもしれないけど・・・
たぶん、すぐにやるだろうな、待つのは性格的に嫌いだからね。



ディーラーで商談している最中に、娘から車の買い換えを聞いた母親から電話が掛かってきました。
そして、母親は一人で喋り続けました。


母「車、買い換えるんだって？　良かったね～」
　「これでやっと人並みの車になるね。」

む「（何、言ってんだ？）」

母「今まで気になっていたんだよ～、年甲斐もなく派手な車に乗っているから～」

む「（完全に勘違いしているな）」

母「で、何を買ったの？　ワンボックス？、ワゴン？」

む「同じインプレッサ、色も同じ感じにするよ。」

母「・・・」



すいません、年甲斐もない男ですから・・・v(￣Д￣)v



この記事は、一等賞&ご報告　(^^;について書いています。

シルバーウィーク中の北軽井沢で、人生初のパターゴルフを経験してきました。

この辺りは別荘地で比較的静かなところですが、ここだけは割と賑わっていましたよ～


全１８ホールで、大人 \1,000-、子供 \500-です。


パターコースはこんな感じ。

パターコース posted by (C)むい


他にピッチングコースもありますが、こっちは技術的にまだ無理。
韓国から来たプレイヤーは、自分の目の前でホールインワンしていました。

ピッチングコース posted by (C)むい


プレイ開始！

すでにお気づきの方もあると思いますが、今までのブログに自分自身が写真で登場していません。（年賀の集合写真を除く）
別に恥ずかしがり屋とかではなく、単に写してくれる人が家族にいないだけです。
そんなわけで、怒ったむい蔵さんは家族に写真を撮らせました。

むい posted by (C)むい


実際にやってみると、ＷｉｉＳｐｏｒｔｓのようにうまくは行かず、怒り出す娘。
何度パットを繰り返しても、ボールがカップに入りません(>_<)
最後には、パターが「ほうき」になっていました(^_^;)

怒り１ posted by (C)むい


こっちでも子供が寝ころんで怒っていました(-_-)
入らないとストレスが溜まりますもんね。

怒り２ posted by (C)むい


次回は、横浜みなとみらいのパターゴルフ場（正確には、バーンゴルフ場）で練習したいと思っています。

昨日、軽井沢からの帰りに、関越道練馬ＩＣを出た直後に見かけたバイクのヘルメット。

ガンダム～だよね～？


なんのガンダムなのかは知らな～い(^_^;)

昨日、軽井沢からの帰りに、関越道練馬ＩＣ付近で見かけた車。


レッドブルの宣伝カー？


茶髪のお姉さんが二人、乗っていました。


レッドブルは飲んだこと無いけど、これを見たら飲んでみたくなりました♪

宣伝効果、抜群！


ちなみに私は、レッドブルがお酒なのかジュースなのかも知りません(^_^;)




E30-325さんの記事と関係しているのかな～？


この記事は、レッドブル、越谷を爆走について書いています。